35 Millionen?
Offiziell sind es etwas über 25 Millionen Dollar als Rekordpreis, der schon für einen McLaren F1 bezahlt wurde, für #014 Ende 2025; bei Privatverkäufen dürfte es schon mehr gewesen sein. Es heisst auch, dass Gordon Murray da meist mitrede, er will die 106 Exemplare seines Meisterwerks in guten Händen wissen. Ob dem jetzt auch so ist, das wissen nur ganz wenige Eingeweihte, vielleicht auch nicht, denn beim bisherigen Besitzer des hier vorgestellten F1, #10R, handelt es sich um Nick Mason, Pink-Floyd-Schlagzeuger und eine der wahren Legenden unter den Sammlern klassischer Automobile, Ferrari 250 GTO, Bugatti Type 35, Jaguar D-Type. Und #10R ist dann halt unter den F1 eines der aussergewöhnlichsten Exemplare. Doch: «Value In Excess Of $35,000,000 USD»?
Klar, da ist diese aussergewöhnliche Lackierung, die er schon ab Werk trägt. Da ist auch der Lanzante-Umbau vom Rennwagen zu «street legal». Und ja, es ist ein 96er GTR, von dem es nur 9 Exemplare gab – und neben dem Le-Mans-Sieger von 1995, #01R, der einzige Short-Tail-GTR. Aber: Er ist kein einziges Rennen gefahren, wurde 1996 nur im Training zu den 24 Stunden von Le Mans eingesetzt. Und: Zwei Mal musste #10R komplett restauriert werden, ein Journalist hatte ihn einst tief in die Landschaft gesetzt, Nick Mason selber 2017 in Goodwood in einen Reifenstapel. 35 Millionen Dollar, das ist schon grob.
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