Sonderaufgaben
Heute kann man ja auch ein paar Millionen aufwerfen und beim Centro Stile Ferrari sein ganz persönliches Einzelstück bestellen. Dann kriegt man aktuell die Krätze, auch als CZ26 bezeichnet, etwas vom Furchtbarsten, was wir in den vergangenen Jahren gesehen haben (und anscheinend: 6 Millionen teuer). Der Scherz ist allerdings schon deutlich älter, bei General Motors Styling konnte man, mit entsprechenden Beziehungen, schon Ende der 50er Jahre auf wohlwollende Behandlung durch die fest angestellten Designer vertrauen. Harlow Curtice, GM-Executive und ehemaliger Buick-Chef, wusste natürlich, an wen er sich zu wenden hatte (wir wissen allerdings nicht: war es noch Harley Earl oder schon Bill Mitchell?), als er sich 1960 seinen ganz einzigartigen Buick Electra 225 bestellte. Viel machten sie nicht, die Kollegen von der Styling-Abteilung, das Heck ist etwas anders, die Lufteinlässe seitlich sind rechteckig, es gibt ein einmaliges Buick-Emblem, innen wurde alles ein bisschen edler als ab der Stange. Besonders viel Spass hatte Curtice an seiner Sonderanfertigung trotzdem nicht, er verstarb schon 1962.
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