Verlässliche Zahlen
Im Gegensatz zu den deutschen und vor allem italienischen Herstellern haben die Amerikaner ihre Klassiker absolut im Griff. Wenn es heisst, dass es 1970 genau 7 Stück des Pontiac GTO Convertible in der Ausstattungslinie «The Judge» mit Ram-Air-IV-Option und automatischem Getriebe gab, dann ist dem genau so. Keine weiteren Diskussionen. Und weil wir US-Cars sowieso lieben, wollen wir einigen dieser «abgezählten» Fahrzeuge schöne Stories widmen. Da geschehen uns dann auch eigenartige Dinge, etwa: Seltene Corvette (das oben ist übrigens eine ZR2, davon gab es zwei). Oder: Viper.
Wir halten es ganz simpel alphabetisch nach Marken.
Allgemein:
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AMC:
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Buick:
– Grand National GNX (1987)
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Chevrolet:
- Bel Air Convertible (1957)
- Bel Air Impala (1958)
- Corvette L89 (1967)
- Corvette L89 (1968)
- Monte Carlo (1971)
- Yenko Super Camaro 450 (1967)
- Yenko Deuce (1970)
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Chrysler:
– California Ghia (1960)
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Dodge:
– Challenger Demon (2018)
– Charger Super Bee (1971)
– Coronet W023 (1967)
– Omni GLHS (1986)
– Viper (die Anfänge, 1992)
– Viper Commermorative Edition (1998)
– Viper Final Edition (2002)
– Viper Mamba Edition (2004)
– Viper Sonder-Editionen (2005)
– Viper Sonder-Editionen (2006)
– Viper VoooDoo II Edition (2017)
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Ford:
– Shelby Mustang GT350 (1965)
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Klein-Hersteller:
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Mercury:
– Turnpike Cruiser (1957)
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Plymouth:
– Belvedere (1967)
– GTX Hemi (1969)
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Pontiac:
– Catalina 421 (1962)
– Catalina Super Duty (1963)
– Firebird Trans AM SD-455 (1974)
– GTO (1964 bis 1966)
– GTO (1969/70)
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Prototypen:
Da kommt noch mehr, viel mehr, versprochen. Und noch mehr hat es sowieso im Archiv.


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