70 Jahre Alpine

Die Modell-Geschichte

Dieser Tage feiert Alpine in seiner Heimatstadt Dieppe seinen 70. Geburtstag. Gegründet worden war die Marke am 22. Juni 1955 von Jean Rédélé (1922 – 2007), schon vorher jüngster Renault-Händler in Frankreich und mit sanft aufgebesserten 4CV auf allerlei Rennstrecken ganz erfolgreich unterwegs. Sein erstes eigenes Auto (selbstverständlich auf Basis des Renault 4CV) hatte er schon 1952 konstruiert, 1954 versuchte er gar, in den USA Fuss zu fassen, aber eben: Alpine gibt es jetzt seit 70 Jahren, wir zeigen hier die wichtigsten Modelle der Geschichte (einen schönen, älteren Text gibt es auch schon, hier):

1954 – Rédélé Spécial Nr. 3 (Basis ist ein Renault 4CV, das Design stammte von Giovanni Michellotti, gebaut wurde das Fahrzeug bei Allemano)

–

1955 bis 1963 – Alpine A106 (Motor aus dem Renault 4CV, also 747 cm3, aber mit bis zu 48 PS, 550 Kilo)

–

1958 bis 1960 – Alpine A108 Cabriolet (ja, zuerst kam das Cabrio…)

–

ab 1960 – Alpine A108

–

1960 bis 1964 – Alpine A108 2+2

–

1961 bis 1966 – Willys Interlagos (da kommt dann noch eine schöne Geschichte…)

–

1961 bis 1977 – Alpine A110

–

1963 – Alpine A110 GT4

–

1965 – Alpine A110 Cabriolet

–

1965 bis 1967 – Dinalpin Cabriolet (in Lizenz gebaut in Mexiko)

–

1967 bis 1970 – FASA Alpine A110 (in Lizenz gebaut in Spanien)

–

1968 – Alpine A110 1300 S 1440 (1440 cm3, 155 PS, 650 Kilo)

–

1969 – Alpine A220 (da haben wir eine gute Geschichte, hier)

–

1970 – Le Cube

–

1970 – Alpine A362

–

1970 – Alpine A110 1600 S Gruppe 4 (das Siegerauto der Akropolis-Rallye 1970)

–

1971 – Alpine A110 1600 S (1565 cm3, 125 PS, 680 Kilo)

–

1971 bis 1976 – Alpine A310 1600 (selbstverständlich haben wir darüber schon geschrieben, hier)

–

1974 – Alpine A110 V85 (1,3 Liter Hubraum, 68 PS)

–

1975 – Alpine A441C

–

1976 bis 1980 – Alpine A310 V6

–

1977 – Alpine A110 1600 SX (die letzte gebaute A110)

–

1976 bis 1981 – Renault 5 Alpine (da haben wir eine nette Story, hier)

–

1981 bis 1985 – Alpine A310 Phase 2

–

1983 bis 1985 – Alpine A310 V6 GT

–

1985 bis 1991 – Alpine GTA V6 Turbo

–

1988 – Alpine GTA V6 Turbo 4×4 (Prototyp)

–

1990/91 – Alpine GTA Turbo Le Mans

–

1992 bis 1995 – Alpine A610

–

1994 – Alpine A610 Evo (2 Prototypen gebaut, 275 PS, 1420 Kilo, Höchstgeschwindigkeit 275 km/h)

–

Dass wir die neue Alpine A110 ganz toll finden, das haben wir ja schon oft genug geschrieben, zuletzt: hier.