Die Mercer-Cobra von 1964 ist ein Einzelstück geblieben. Aber sie erzählt wunderbare Geschichten aus der Automobil-Geschichte.
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Die schöne Geschichte des Ford Thunderbird «Italien», der 1963 sehr berühmt war – und trotzdem fast in der Schrottpresse endete.
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Damals, als Autos noch Swinger heissen durften. Und als Concept Cars noch aussehen durften wie vom Tuner ums Ecke.
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Eine Schönheit war der Volvo LCP 2000 sicher nicht, aber die Schweden definierten mit dieser Studie 1983 das Thema Leichtbau neu.
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Es gab sicher hübschere Studien als jene des Volvo ECC von 1992. Aber man darf staunen, welche Gedanken sich die Schweden damals schon machten.
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2001 wurde die etwas klobige Studie Volvo ACC vorgestellt. Da wussten die Schweden aber bereits, dass auch sie ein SUV anbieten werden würden…
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Er war einst der wahre Hingucker, der Lamborghini Marzal – und es liess sich auch gut «hingucken».
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Irgendwie sieht der Cadillac XLR heute besser aus als damals, als er noch (erfolglos) auf dem Markt war.
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Der Infiniti QX Sport Inspiration ist eine Studie. Und ein SUV. Was niemanden überrascht, oder?
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Das VW T-Prime Concept ist der neue Touareg. Und der endgültige Schritt ins Premium-Segment.
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Der Volvo VESC von 1972 war seiner Zeit so weit voraus, dass er erst heute richtig gewürdigt werden kann.
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Der DS e-Tense könnte die Richtung aufzeigen, in welche die Franzosen zukünftig fahren wollen.
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Skoda zeigt in Genf die VisionS, das zukünftige SUV der Marke. Das hat auch mit Amerika zu tun.
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Selbstverständlich ist der Kia Telluride nur ein Konzept. Aber irgendwie um Meilen schärfer als – na, was wohl?
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Ein Einzelstück: der Volvo Venus Bilo von 1933. Für den Namen können wir nun aber wirklich gar nichts.
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Das VW Tiguan GTE Active Concept wurde geschaffen für den «Kernmarkt» USA. Vielleicht ist es auch eine Verwechslung.
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