Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113601572 wissen. Der eine 30-jährige Pause einlegte.
Hinterlasse einen KommentarAlles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600708 wissen. Der einst an der Targa Florio mitfuhr.
Hinterlasse einen KommentarAlles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113601278 wissen. Der einer von nur 4 in Olive ist.
Hinterlasse einen KommentarAlles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113601489 wissen. Der einer von nur 19 in Sepia-Braun ist.
Hinterlasse einen KommentarSchauen Sie sich diesen Lancia Fulvia Sport genau an. Er ist wie der erste Kaffee an einem friedlichen Sonntagmorgen.
1 KommentarAlles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113601181 wissen. Der gerne ein «Sport» sein möchte.
Hinterlasse einen KommentarAm Ranger Rover Sport SV ist nur der Preis sportlich. Er hat definitiv Kraft im Überfluss, aber wehe dem, der davon Gebrauch machen möchte.
16 KommentareAlles, was wir zum 72er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600302 wissen. Der wohl immer liebevolle Besitzer hatte.
Hinterlasse einen KommentarNatürlich war auch der RUF CTR2 das schnellste Serien-Fahrzeug seiner Zeit. Und ist heute unfassbar teuer.
Hinterlasse einen KommentarAlles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113601537 wissen. Der schon einen prominenten Besitzer hatte.
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1 KommentarAlles, was wir zum 72er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600170 wissen. Der ursprünglich eine andere Farbe hatte.
4 KommentareAlles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113601165 wissen. Der bestens dokumentiert sein soll.
Hinterlasse einen KommentarJetzt wird es wirklich absurd: Mindestens 5,5 Millionen für einen Porsche 959? Da hätten wir ein paar bessere Ideen.
1 KommentarAlles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600352 wissen. Der für viel Geld restauriert wurde.
1 KommentarAlles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600461 wissen. Der spät noch Renn-Karriere machte.
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Hinterlasse einen KommentarNein, es ist dies #9113600246, es ist dies eine fiese Fälschung. Und eine gute Geschichte.
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Hinterlasse einen KommentarDie Alfa Romeo 6C 1500/1750 brachten der italienischen Marke Erfolg – und wunderbare Siege.
Hinterlasse einen KommentarEs gibt keinen Textauszug, da dies ein geschützter Beitrag ist.
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Hinterlasse einen KommentarAlles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600898 wissen.
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Hinterlasse einen KommentarAlles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113601079 wissen.
Hinterlasse einen KommentarAlles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113601083 wissen.
Hinterlasse einen KommentarAlles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113601097 wissen.
Hinterlasse einen KommentarAlles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113601101 wissen.
Hinterlasse einen KommentarAlles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113601193 wissen.
Hinterlasse einen KommentarAlles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113601210 wissen.
Hinterlasse einen KommentarAlles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113601257 wissen.
Hinterlasse einen Kommentar(Fast) Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113601299 wissen.
Hinterlasse einen KommentarAlles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113601306 wissen.
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Hinterlasse einen KommentarAlles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113601498 wissen.
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Hinterlasse einen KommentarAlles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113601580 wissen.
Hinterlasse einen KommentarAlles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113601586 wissen.
Hinterlasse einen KommentarEs gibt viel Konkurrenz. GTI Clubsport, Megane RS 275. Und doch ist der Ford Focus ST etwas vom besten, dass sich in dieser Klasse tummelt.
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