Kampfpilot
134) Chassis-Nummer: 3318
Motoren-Nummer: 1672
Auslieferungsdatum: 02.02.1968
Auslieferung an: Mitchell (Australien)
Original-Farbe: Bianco
Interieur: nero
erster Besitzer: Peter Mitchell
weitere Besitzer: Dr. Bill Adey (ein ehemaliger Kampfpilot, der irgendwo in der australischen Pampa lebte und noch einen zweiten Miura besass); Bill Alexander (1977, bezahlte 10’000 australische Dollar, grüne Lackierung, neues Interieur); Robert Shannon (1980); Graham Lawrence (Silber); zuletzt gesehen auf dem Sydney Harbour Concours d’Elegance 2019, Kennzeichen NSW 69261H, unterdessen wieder: Weiss.
Auktion: Theodore Bruce, 26.10.2013, verkauft für 680’000 Dollar.
Besonderes: Im September 1968 an der Sydney Motor Show ausgestellt; später auf RHD umgebaut. Wurde für einen Werbesport der Ampol Fuel Company verwendet, soll dabei beim Transport auf dem Lastwagen eine Brücke gestreift und in eine Schlucht gefallen sein. Oder samt Fahrer und Beifahrer in einen Fluss gestürzt sein; für beide Varianten gibt es «Beweise».
I knew of this car when Dr Bill Adey owned it. I was under the impression that Dr Adey , who lived at Walwa ( small town close to where I lived) in Victoria Australia, bought the car after it had been displayed at the Sydney Motor Show in 1968, and a purchase price of $24,000. was bandied around amongst my fellow school students – I would have been around 14 years old at the time, and suffice to say, we as country kids were impressed and amazed with the car. Another aspect of the car bandied about, was that 5th gear was locked out by the authorities when he registered the car. In my humble opinion the best looking Lamborghini of all.