Ferrari 250 GTO – #4153GT

Der (bislang) Teuerste

Chassis-Nummer: 4153GT

Motoren-Nummer: 4153GT

Produktionsdatum: 02.06.1963

Original-Farbe: Silber/Gelb

Besonderheiten: –

ausgeliefert an: Pierre Dumay (Frankreich)

erster Besitzer: Pierre Dumay

weitere Besitzer:

xx/1963: Ecurie Francorchamps (Belgien)

xx/1964: Philippe de Montaigu (Frankreich)

xx/196x: Pierre de Siebenthal (Schweiz)

xx/1966: Delgado (Spanien)

xx/1970: Lenglet (Romainville, Frankreich)

xx/1986: Henri Chambon (Frankreich)

xx/1997: Nicolaus Springer (Gstaad, Schweiz)

xx/2000: Bernd/Charles R. Grohe (Deutschland, bezahlten 6,5 Millionen Dollar)

xx/2003: Christian Gläsel (Deutschland)

01/2018: David McNeil (USA, bezahlte 70 Millionen Dollar; wahrscheinlich aktueller Besitzer)

wichtigste Rennen:

19/05/1963: 1000 Kilometer Nürburgring, «Jean Beurlys», #58, gemeldet, aber nicht gestartet

15-16/06/1963: 24 Stunden Le Mans, Pierre Dumay/«Elde», #25, 4. Rang OA/2. Rang Klasse

31/05/1964: 1000 Kilometer Nürburgring, Gustave Gosselin/FRancis van Lysbeth, #75, 18. Rang OA/4. Rang Klasse

11-20/09/1964: Tour de France, Lucien Bianchi/Georges Berger, #172, 1. Rang OA

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Weitere schöne Klassiker finden Sie in unserem Archiv. Und dann haben wir da selbstverständlich eine ausführliche Betrachtung zu all den Ferrari 250 GTO, hier.