Vorfreude
Am kommenden Dienstag geht «radical» #2 in den Druck. Eine Zeitung, aber wie üblich bei «radical»: ganz anders als alle andern. Sie dürfen sich auf etwas wahrlich Grosses freuen. Und ausschliesslich exklusive Stories.
Das ist auch der Grund, weshalb in den letzten Wochen online etwas weniger lief auf «radical» als auch schon, die besten Geschichten noch nicht publiziert wurden, das Tagesgeschäft etwas vernachlässigt wurde. Das wird sich bald wieder ändern, wir haben noch grossartiges Material, ganz viel davon. Das macht dann sicher mehr Spass als ein paar der aktuellen Neuheiten, der wenig schöne Ferrari F80, der in erster Linie viel teurere Porsche 911 GT3, der güldene Aston Martin DB12.
Der Twingo oben ist ein gutes Beispiel für die spannende Offensive, die Renault derzeit gerade fährt. Der Kleine kommt dann erst 2026, im kommenden Jahr ist es der R4, der neu und ebenfalls rein elektrisch bei den Händlern stehen wird – und dieser Tage rollen die ersten R5 in die Showrooms. «radical» ist mit dem Stromer bei strömendem Regen auf den legendären Col de Turini gefahren – und hatte richtig viel Spass dabei. Da wagen wir die Behauptung: Das richtige Auto zur richtigen Zeit.
radical zero: Fahrbericht Renault 5 E-Tech
Bleiben wir doch gleich beim Strom, kommen wir zum Hyundai Ioniq 5 N. Mit seinen über 600 PS ist er ein ganz fröhliches Spielzeug, das haben die Koreaner technisch sauber hingekriegt. Selbstverständlich gibt es dabei auch ein paar «Aber».
radical zero: Test Hyundai Ioniq 5 N
Mehr Fahrberichte, zum Beispiel vom Alfa Romeo Tonale PHEV. Da haben wir verzweifelt nach etwas Alfa Romeo gesucht.
Da machte uns dann ein Suzuki Swift GTi von 1989 deutlich mehr Freude am Fahren. Auch wenn es einen schweren Fuss braucht, damit der winzige Japaner in Fahrt kommt.
Fahrbericht Suzuki Swift GTi (1989)
Aufgefrischt und verschönert haben wir folgende Sammlungen:
Lamborghini Miura P400 – #3685
Neu gibt es auch eine Sammlung der McLaren Senna, hier. Zur Einstimmung können Sie ja nochmals unseren Fahrbericht lesen.
Dann machen wir auch weiter bei «Numbers», den aussergewöhnlichen, meist auch seltenen US-Cars. Gut, so ein Chevrolet Nova ist jetzt nicht wirklich rares Gut, doch mit der richtigen Motorisierung geht da die Post ab.
Numbers: Chevrolet Nova SS L79
Und zum Schluss haben wir noch ein ganz schräges Gefährt, einen Bentley Continental R mit vier Türen – und der Zusatzbezeichnung «Sufacon». Wenn Sie wissen wollen, um was es dabei geht – Sie wissen ja, wie das geht:
Bentley Continental R 4-doors «Sufacon»
Bleiben Sie uns gewogen – empfehlen Sie «radical» weiter.
Freue mich schon darauf. Wie komme ich an die Zeitung? Wo ist sie erhältlich?
Lieber Herr Ruch
… und wie kommt man denn an die Zeitung? Ist die gar auf 911 limitiert?
Sie wird bei ausgewählten BMW- und Mercedeshändlern aufliegen…
nur OMG…
Schade. Hätte mir gewünscht, dass Postversand auch möglich ist. „Ausgewählte“ Händler in der Schweiz aufzusuchen, würden für mich 600-700km Anreise bedeuten, nur um ein wirklich lesenswertes Magazin zu bekommen… 🙁
P.S: Nein, ich erwarte nicht, dass das Magazin „billig“ ist. Für gute Magazine zahle ich sehr gerne gutes Geld.
Also, Herr Ruch, jetzt mal „Butter bei die Fische“, wie man bei uns im Norden sagt:
Was kommt da auf uns zu, wie wird es heißen und wie bekommen wir hier im kalten Norden Ihr neues Magazin?
Vorfreudige Grüße!
Alles mit der Ruhe, sobald ich es in der Hand habe, gibt es weitere Infos.