Ein Speed-Interview mit Mark Webber. Der gerne Bier trinkt, nicht mehr weiss, wen er zuerst geküsst hat und ohne Telefon leben will.
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Im Newsletter 10-2020 finden Sie fast alle Neuheiten von Genf, Impressionen, Gedanken – und dazu noch ganz viele feine Klassiker.
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Es wäre ein grossartiger Salon Genf geworden – und doch ist wohl gut, dass die Messe nicht stattgefunden hat: Gedanken zu #gims2020.
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Car of the Year 2020 – die Wahl zum «Auto des Jahres» fand trotz Absage des Genfer Salon statt. Und der Gewinner ist:
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«radical» war am Salon Genf am Tag der Absage. Deshalb: #gims2020 – Impressionen. Man achte bitte auf die Details.
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Im Newsletter 08-2020 geht es um Tesla-Bremsprobleme, die sich annbahnende Katastrophe am Salon Genf – und viel altes Blech.
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Allein schon die Liste der Marken, die auf dem Salon Genf 2020 fehlen werden, ist beängstigend. Doch da gibt es noch mehr Probleme bei #gims.
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Ein Vergleich Porsche 911/Taycan, alte Alfa, Fahrer-Helden, ein Design-Meilenstein, Pegaso, Facel Vega – was könnte man mehr wollen vom Newsletter 06-2020?
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Es ist ein schönes Buch zum einem der schönsten Fahrzeuge der 60er Jahre: 312 P. Und ein paar schöne Erinnerungen haben wir auch noch.
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Es geht im Newsletter 04-2020 um Nächte in Museen, um zukünftige Klassiker, um Plug-in-Hybride, um schwedische Sommerferien, um Mysteriöses und überhaupt…
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Im Newsletter 02-2020 hat es mal wieder reichlich altes Blech, viel Mustang und auch Alfa Romeo. Doch dann geht es auch noch um die Plug-in-Hybride.
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Der Newsletter 52-2019 ist der letzte des Jahres. Und deshalb gibt es hier auch die Rangliste der am häufigsten gelesenen Stories des Jahres.
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Im Newsletter 50-2019 geht es wieder einmal um die Sammlungen. Also auch um Bizzarrini. Und andere Klassiker. Und auch noch um Geld.
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«Ferrari Dashboards 2020» ist sicher einer der schönsten Kalender für nächstes Jahr. Der Photograph Andreas Böttcher erklärt die Idee dahinter.
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In unserem Rück- und Ausblick: Auktionen versuchen wir zu ergründen, warum der Markt derzeit so wenig interessante Fahrzeuge zu bieten hat.
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Der Autor Werner Jessner erklärt gleich selbst, warum es das Buch «Dakar» geben musste. Und wir sind sowieso sowie gern seiner Meinung.
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Im Newsletter 48-2019 erklären wir, warum es in Zukunft weniger Fahrberichte geben wird. Und den Unterschied zwischen Mustang und Mustang…
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Ein kurzer, nicht komplett repräsentativer Rundgang über die Los Angeles Motor Show 2019. Bei der uns zwei Dinge besonders gut gefallen haben.
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Der Newsletter 46-2019 fällt sehr ausführlich aus, da gibt es viele aussergewöhnliche Stories zu lesen. Und eine eigene Meinung haben wir auch.
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Im Newsletter 44-2019 geht es nicht nur Abarth und Aston Martin, sondern auch um Einschätzungen der Einschätzung der Fusion FCA/PSA. Und so weiter.
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Die Fusion FCA/PSA ist eine Hochzeit im Himmel. All diese neuen Modelle, Synergien – grossartig. Warum sind die nicht früher darauf gekommen?
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Peugeot geht die CO2-Problematik in der Schweiz über Selbstbeschränkung an: Die stärksten Modelle werden aus dem Programm gestrichen.
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Im Newsletter 42-2019 geht es ganz fest um Gegensätze, vom Morgan zum Taycan, vom e-Auto zum gigantischen SUV, von ganz neu bis uralt.
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Im Newsletter 39-2019 gibt es reichlich automobile Neuheiten, es geht aber auch um altes Blech. Und diese Mischung ist: lesenswert.
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Messe-Berichterstattung einmal etwas anders: Wir berichten quasi live von der IAA 2019. Und haben noch keine Ahnung, was daraus wird.
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Wir sind selber so ein bisschen überrascht, wie viele gute Geschichten wir unserer Leserschaft im Newsletter 36-2019 bieten können.
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Was genau macht einen «Gran Turismo» aus? Und welches sind denn die schönsten GT? Wir möchten das gerne diskutieren.
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Wir empfehlen ein Buch, das gar nicht von Automobilen handelt. Aber «Alles Gute» von Christian Seiler ist einfach nur wunderbar.
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Es spricht: Massimo Bottura. Und noch manch ein anderer – die Zusammenfassung von #theitalianjobs.
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Oft schon haben wir mit Arturo Merzario gesprochen, natürlich auch über Niki Lauda, Carlo Abarth, Enzo Ferrari. Und das Autofahren…
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Im Newsletter 34-2019 stellen wir uns auch eine Gewissensfrage. Bieten aber auch ganz viele schöne Geschichten, wie immer.
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Wir stellen uns gerade vor, wie dann der Opel e-Rallye Cup ablaufen wird. Da geht es auch um vegane Restaurants und Diesel-Generatoren…
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Sie sind nicht mehr, die Fiat/Abarth 124 Spider. Das ist traurig – und gleichzeitig auch eine gute Möglichkeit.
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Die Extra-Touren (13) führen wieder einmal ins Tessin. Und dort, hoch über Morcote, befindet sich so etwas wie der Garten Eden.
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Nach der langen Sommerpause melden wir uns mit dem Newsletter 32-2019 und einer wilden Fülle von Stories wieder zurück.
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Der Newsletter 26-2019 verweist auf einige wunderbare Geschichten, Citroën SM, Porsche 911, nie gebaute Volvo, Mikafa. Mikafa?
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Im Newsletter 24-2019 geht es unter anderem um einen Spagat, um altes Blech und E-Mobilität, um Feierlichkeiten, Sammlungen und Höhepunkte.
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Die Extra-Touren (12) führen über den «Chemin de Métairies» durch den Jura und zu wunderbaren Orten der Ruhe. Ganz ohne Verkehr…
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Im Newsletter 22-2019 lassen sich gleich drei der so seltenen Abarth-Bücher gewinnen. Und viel Lesestoff gibt es dazu auch noch.
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In unserem Newsletter 18-2019 geht es um Perlen: automobile Perlen, Perlen von Geschichten, Sammlungen von Perlen. Und auch diesen Maserati.
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Im Newsletter 17-2019 haben wir grosse Träume, Tests, Fahrberichte – und ganz viele aussergewöhnliche Klassiker. Ein Fest für das Auge…
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Die Extra-Touren (9) führen ins Gebiet des Kurven-Paradieses Passwang – und von dort auf einen Hügel, auf dem eine wunderbare Ruhe herrscht.
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Endlich wieder mehr Testberichte. Und überhaupt automobile Neuheiten. Aber auch schöne Klassiker – all dies im Newsletter 12-2019.
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In «Genfer Automobilsalon 2019 (4)» geht es um Zuschauerzahlen sowie Befindlichkeiten. Kollegenschelte gibt es auch noch.
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Ein Büchlein mit dem Titel «DNA Lamborghini» für satte 9900 Euro? Da machen wir uns dann schon ein paar Gedanken…
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Der Newsletter 10-2019 handelt vor allem vom Genfer Salon und nochmals von Abarth. Aber das ist selbstverständlich: mehr.
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Was wir gestern angefangen hatten, führen wir heute weiter. Mit einer Ausführung darüber, wie sich Energie speichern lässt. Vorsprung durch Wissen.
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Selbstverständlich gibt es in unserem Newsletter 08-2019 den üblichen Rückblick, die übliche Fülle an Stories – und die üblichen Entschuldigungen…
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Einige Worte über die Zukunft von Citroën, nicht nur den «Ami-One», sondern weitere Modelle und auch über eine «controlled suspension»…
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Mit einer hübschen Ausstellung in Safenwil werden die erfolgreichen ersten 40 Jahre Subaru in der Schweiz geehrt.
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Unsere Extra-Touren (2) mit dem Renault Koleos führen wieder ins Tessin, doch diesmal ganz weit nach hinten.
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Der übliche Rückblick auf unser Schaffen kommt im Newsletter 05-2019. Es kommt also reichlich – und es kommt immer besser…
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Im Newsletter 2-2019 gibt es nicht nur sehr viel Lesestoff, sondern auch noch: Ankündigungen. Und Grundsatzfragen. Und überhaupt…
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Es ist dies der Jahres-Rückblick. Inklusive der Rangliste der am häufigsten gelesenen Stories. Und so ein bisschen Ausblick ist es auch noch.
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Im Newsletter 50-2018 haben wieder so richtig viel Lesestoff, viel altes Blech und auch reichlich aktuelle Fahrzeuge. Und berichten von einem Problem…
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In den Extra-Touren (6) geht es zum ersten Mal in den Jura, gar nicht so weit von der Autobahn – und über schöne Strassen zu schönen Lokalen…
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Es geht in Extra-Touren (5) wieder ins Emmental, wir erzählen von der Stubete und anderen Traditionen. Und sind irgendwie: angekommen.
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Im Newsletter 48-2018 schlagen wir ein ganz neues Kapitel von www.radical-mag.com auf. Und haben interessante Geschichten zu bieten.
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Die Extra-Touren (4) führen uns ins Bündnerland, zu einem ehemaligen «Mister Schweiz» und zu einem wunderbaren Gasthaus am Brunnen.
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Es sei der Ist-Zustand der automobilen Antriebstechnik beschrieben. Und die nähere Zukunft. Darüber wollen wir diskutieren.
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Extra-Touren (3) führt durch das verschneite Emmental, zuerst zu einem Bad, dann auf zwei Alp-Wirtschaften. Das wird schön.
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«radical» plaudert mit dem Schweizer Harley-Chef über die Zukunft von Harley-Davidson. Und auch noch anderes.
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Es hat etwas gedauert bis zum Newsletter 41-2018. Hier erfahren Sie: warum. Und erhalten die Entschädigung.
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Im Newsletter 37-2018 blicken wir zurück auf schöne Geschichten, ein Denkmal – und auf eine Ode an das Fahrvergnügen.
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Manchmal staunen wir selber ein bisschen, was unser Rückblick alles so hergibt: der Newsletter 35-2018 ist so richtig deftig.
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Im Newsletter 33-2018 gibt es ein paar Erklärungen – und selbstverständlich eine Fülle von schönen Stories.
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Am 20. Todestag von Enzo Ferrari kommt das ultimative Werk aus dem Taschen-Verlag, also: Ferrari – das Buch.
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Der Newsletter 31-2018 kommt mit reichlich Geschichten, einer Rangliste und Sammlungen. Gute Lektüre also.
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Ist dies denn nun ein Rätsel oder doch unser Newsletter 26-2018? Ist es ein Rückblick oder eine Ankündigung?
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Im Newsletter 25-2018 erzählen wir auch von Geschichten, die es (noch) gar nicht gibt…
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Dein letztes Auto ist immer ein Kombinationskraftwagen… – ein Augenschein am Leichenwagen-Treffen in Leipzig.
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Es hat etwas gedauert hin zum Newsletter 22-2018, dafür gibt es schöne Geschichten zu lesen. Und hübsche Bilder.
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Im Newsletter 18-2018 gibt es wieder so richtig viel Lesestoff. Und einige sehr schöne Sammlungen. Und…
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Der Newsletter 16-2018 ist mehr als ein Rückblick – jetzt sind unsere Leser gefordert!
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Was wollen Sie denn noch mehr? Der Newsletter 15-2018 bietet mehr Lesestoff als andernorts ein ganzes Heft…
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Ja, der Newsletter 13-2018 ist so etwas wie die Visitenkarte von «radical» – und darf weitergereicht werden.
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Ja, autonomes Fahren. Aber auch grossartige 911er und der Bugatti EB110. Und noch viel mehr im Newsletter 12-2018…
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Es kam, wie es kommen musste. Die Autonomie hat ihr erstes Opfer gefordert. Ein tragischer Zwischenfall. Vor allem aber auch der Zeitpunkt, an dem Wunsch von Wirklichkeit unterschieden werden muss.
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Im Newsletter 11-2018 geht es noch einmal um den Genfer Auto-Salon, best of. Und natürlich noch mehr.
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Kennen Sie Archamps Technopole? Müssen Sie auch nicht – die etwas andere Tesla-Geschichte.
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Der Newsletter 10-2018 kommt mit guten Gründen – und wirklich schönen Stories. Was dann auch wieder ein guter Grund ist…
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Leichter ist besser – ein Blick auf die Composite-Kompositionen bei McLaren, Lamborghini und Pagani.
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Endlich mal wieder: Markus «Chali» Chalilow besucht den Genfer Automobil-Salon. Was er so sah…
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Der Newsletter 07-2018 erklärt eine Vorbereitungsphase, bietet aber auch wieder reichlich Lesespass.
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Projekte, wir haben grosse Projekte, und zwar: Bücher. Nicht irgendwelche, sondern: «the living books».
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Im Newsletter 04-2018 finden sich wie üblich feine Lese-Geschichten. Und dazu noch ein paar spannende Ankündigungen.
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Wir schreiben eine große Geschichte. Über Mobilität. Verbrenner, elektrisch, gemischt, Gas, auch Wasserstoff. Und beginnen mit dem Renault Zoe.
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Der Newsletter 02-2018 räumt ein bisschen auf – und bietet folglich den ganz feinen Lesestoff.
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Zu Besuch bei Pagani ist mehr so: eine Bildergeschichte. Aber Bilder sagen ja manchmal mehr als Worte…
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Klar, im Newsletter 51-2017 finden sich die neuen Stories. Aber auch die Rangliste der meistgelesenen Geschichten.
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Im Newsletter 49-2017 gibt es Interna, einen neuen McLaren, die Alpine und den Stelvio als QV sowie…
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Der Newsletter 48-2017 mit vielen Klassikern, traurigen Geschichten – und einem Blick in die Zukunft.
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Die 7 Kandidaten, die «Car of the Year 2018» werden können. Darüber lässt sich diskutieren…
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Im Newsletter 46-2017 gibt es wieder wirklich reichlich Lesestoff. Ja, die Fahrfreude lebt!
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Nur wenige, aber sehr feine Stories: der Newsletter 45-2017. Unter anderem mit Pflichtstoff und einem Lehrstück.
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Weil wir so viel Vertrauen in Opel haben, fahren wir jetzt: Rennen. Die 24 Stunden von Nyirad.
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Etwas vom Besten, was es in Sachen Print derzeit gibt: 000, Triple Zero, ein Magazin nur mit Porsche.
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Wir geben dem Newsletter 44-2017 das Prädikat: wertvoll. Weil Forghieri, Performante, alte Porsche und Alfa, etc. Und überhaupt.
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Im Newsletter 43-2017 gibt es nicht nur jede Menge feiner Texte, sondern auch noch etwas auf die Ohren.
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Mal was anderes: Keine Buchbesprechung, sondern die Vorankündigung auf das neue Meisterwerk von TAG Motorbooks.
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Der Newsletter 42-2017 ist so ausführlich wie andernorts ein ganzes Heft. Und ja, schönes, feines Zeugs…
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Jasin Ferati ist eine der grössten Hoffnung im Schweizer Automobil-Rennsport. Das bewies er auch in Le Mans.
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Im Newsletter 41-2017 haben wir doch einige Überraschungen zu bieten. Und schöne Geschichten.
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Im Newsletter 40-2017 gibt es wieder reichlich Lektüre. Da sind schon einige Stories sehr exklusiv…
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Ein Gespräch mit Schuh-Designer Rem D Koolhaas über sein «Lo Res Car» – und auch ein bisschen über seine Zukunft…
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Der Newsletter 36-2017 ist sowohl Rück- & Vorschau. Denn nächste Woche dürfte es ganz nett werden…
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Ferrari – Leggenda e Passione: eine Auktion mit nur Ferrari. Wir prüfen die Marktlage – und geben Tips.
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Der Newsletter 35-2017 handelt von Neuheiten und einem Koch, von alten Porsche und einem schrägen Kombi, von…
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Manchmal abends, da finden wir «wahre» Geschichten. Und dann fragen wir uns manchmal schon…
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Pascal Schmutz ist einer der schillerendsten Jungstars in den Schweizer Küchen – und Marken-Botschafter von Volvo.
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Im Newsletter 33-2017 gibt es wieder: reichlich. Inklusive Video und Tests und einem Gross-Projekt.
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Ein Gespräch mit Hans Herrmann über den Le-Mans-Sieg, verlorene Freunde und überhaupt: Wie es früher war.
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Im Newsletter 27-2017 geht es um eine kurze Pause, altes Blech, einen Dauertest und Kunst, ja: Kunst.
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Die «Garasch» oder: Wie die Schrauber von Horn ihre Liebe zum amerikanischen Eisen pflegen. Eine Reportage.
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Volvo und die Kunst oder: wie Barbara Davidson mit den Onboard-Kameras des XC60 Bilder macht.
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Im Newsletter 26-2017 gibt es den GT2 RS, Bond, Zahlen, Probleme, Diskussionen – und sogar ein Job-Angebot…
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Ein paar Gedanken zum Auto-Journalismus, Presse-Arbeit, Influencer & Co. – und darüber, um was es eigentlich gehen sollte.
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Auch im Newsletter 24-2017 stellen wir wieder eine Frage. Und haben Gruppe-B-Monster. Und noch so manches…
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Der Newsletter 23-2017 handelt von zwei ausführlichen Test, groben Viechern, einem feinen Benz – und natürlich vom Porsche 911.
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Im Newsletter 22-2017 geht es um ganz viele Zahlen, um Alfa Romeo und überhaupt die Freude am Fahren.
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Der Künstler und Kunstdozent Stefan Sulzer als Gastautor. Und daraus entsteht dann: Volvo XC90 – einmal anders.
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Der Newsletter 19/20-2017 ist etwas anders als sonst üblich. Aber schauen Sie doch selber…
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Eine Million Porsche 911 – der Jubilar kommt in Irischgrün mit Gold. Und wir hätten da eine Frage…
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Wie üblich machen wir auch im Newsletter 18-2017 den Spagat zwischen Alt und Neu. Und sind wieder ausführlich.
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Unser fettester Newsletter aller Zeiten? Sicher eine edle Mischung aus feinen Neuheiten und altem Blech.
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Wie soll die Formel 1 in 10 Jahren aussehen? Die Renault R.S. 2027 Vision zeigt schon mal ein paar gute Ansätze.
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Im Newsletter 15-2017 findet sich viel altes Blech, aber auch eine Diskussion um E-Autos sowie ein Dämon.
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Claudio Del Principe ist mit Maserati in Hamburg und sitzt bei Kevin Fehling an «The Table».
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Elektromobiltät im Praxistest: mit dem Renault Zoe von Bern nach Genf. Aber wie (und wann) kommt man wieder zurück?
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Im Newsletter 14-2017 geht es viel um automobilgeschichtliche Zusammenhänge. Was bester Lesestoff ist.
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Im Newsletter 13-2017 hat es jede Menge altes Blech und auch sonst Interessantes. Aber wir stellen auch: Fragen.
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Bald startet Volvo DriveMe, ein Grossversuch mit selbstfahrenden Autos. Wir haben uns das angeschaut – und fragen…
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Der Newsletter 12-2017 hat noch so Manches in eigener Sache. Und wunderbares altes Blech. Und…
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Du kannst gar nicht anders, sagt Claudio Del Principe: Du willst diese Spaghetti. Und er hat: Recht.
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Im Vordergrund des Newsletter 10-2017 steht natürlich der Salon in Genf. Aber wir haben da noch: mehr.
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Und hier ganz aktuell die Resultate der Wahl zum «Car of the Year» 2017 – der Gewinner ist…
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Zum Auto-Salon gibt es den ultimativen «radical»-Restaurant-Guide: wo gibt es das beste Essen in Genf?
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Claudio Del Principe sitzt vier Stunden im Aromando Bistrot, Mailand – und plaudert über Mortadella und Olivenöl.
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Im Newsletter 08-2017 berichten wir von Kooperationen, schauen auf den Genfer Salon, bieten viele Ferrari…
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Zu den besten Restaurants kommt nur mit dem Auto. Und deshalb schreibt Claudio Del Principe jetzt für «radical».
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Mal etwas: In eigener Sache. «radical» arbeitet an seinen Schwächen und geht eine Kooperation ein…
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Im Newsletter 06-2017 gibt es einen Dauertest, viele Neuheiten, ganz altes Blech und selbstverständlich Ferrari…
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Im Newsletter 05-2017 gibt es noch mehr klassische Automobile als sonst. Und das hat auch seinen Grund.
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Im Newsletter 03-2017 schauen wir zurück auf eine der besten Porsche-Stories je – und viel, viel mehr…
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Wir machen das ja sonst nicht, aber die Bastler von Alfaholics scheinen uns unbedingt eine Empfehlung wert.
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Im Newsletter 01-2017 finden sich ein hübsches Video, viele alte Ferrari – und ein paar Überraschungen…
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Wir haben Jeremy Clarkson getroffen. In ausgesprochen schlechter Laune. Aber dann sprachen wir über…
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Im Newsletter 52-2016 gibt es die Rangliste der meistgelesenen Stories des vergangenen Jahres. Unter anderem…
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Im Supertest 2016-11 kommen wir zu einem guten Schluss. Und der gebührt der Giulia Quadrifoglio von Alfa Romeo.
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Wieder so richtiges volles Programm im Newsletter 51-2016, Tests, Fahrberichte, Oldies. Und auch noch ein Buch.
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Continuation Cars sind etwas ganz, ganz Übles. Jetzt macht auch Aston Martin mit im dreckigen Spiel.
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Im Newsletter 50-2016 haben wir «good news», jede Menge altes Blech und überhaupt viel Fahrfreud‘.
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Vom Nissan GT-R handelt unsere Geschichte Supertest 2016-9. Und von seinen vielen Qualitäten.
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Im Newsletter 49-2016 geht es um Erfolgsmeldungen, neue Formen, Enttäuschungen und altes Blech. Volles Programm also.
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Alle Jahre wieder: Car of the Year – Shortlist. Und man muss wirklich nicht alles verstehen wollen.
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Er ist richtig gut, der Newsletter 48-2016. Nicht nur voll von feinen Stories, wir erzählen auch noch Interna…
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Im Newsletter 47-2016 berichten wir vom Alfa-SUV, vom Supertest 2016 und überhaupt von viel PS…
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Im Newsletter 46-2016 findet sich Exklusives wie der Skoda Kodiaq – und einfach: Schönes.
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Im Newsletter 45-2016 gibt es E-Autos, schnelle Porsche – und jede Menge schönes altes Blech.
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Der Dodge Shakedown Challenger ist so etwas zwischen Alt und Neu und Wahnsinn und überhaupt.
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Eine Serie über die Photographen, die hinter all unseren feinen Bildern stehen. Wir beginnen mit Dirk Michael Deckbar.
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Der Newsletter 44-2016 fällt dünner aus als auch schon. Aber verdient trotzdem Beachtung.
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Der Newsletter 43-2016 berichtet von E-Autos, amerikanischen Woodies, Fahrspass auf zwei Rädern, etc.
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In unserem Newsletter 42-2016 plaudern wir so ein bisschen aus dem Nähkästchen. Und von Stromausfällen.
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Tradition? Nein, ganz einfach der Newsletter 41-2016. Der diesmal auch so etwas wie eine Vorschau ist.
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Wenn sie also schon bloß herkömmliche Modelle mit konventionellen Motoren und überschaubarer Technik feilbieten – was bekommt man als Kunde tatsächlich?
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Newsletter 40-2016, also: der Rückblick auf die «radical»-Woche. Mit einigen interessanten Entdeckungen.
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Apple kauft McLaren. Das ist weit mehr als nur ein Gerücht. Denn es ergibt Sinn.
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Sonntags, wie gehabt: der Wochenrückblick, also – Newsletter 37-2016. Mit erstaunlich vielen Neuheiten.
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Zwei Auto-Filme, die man noch gesehen haben sollte: Two-Lane Blacktop und «c’était un rendez-vous»…
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Der grosse Doppel-Test: der VW T6 Multivan – und «Ein Sommer wie damals» von Claudio Del Principe.
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Wo erlebt ein Toyota Prius seinen härtesten Zeiten? Als Taxi. Wir bleiben auf der Suche nach einem Phänomen.
2 KommentareVolvo hat Zlatan Ibrahimovic für die S90/V90-Kampagne engagiert. Ein mutiger, ein guter Schritt.
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«radical» versucht ein Phänomen zu ergründen. Und spricht mit Marco Solari über den Toyota Prius.
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Die Liebe zwischen MV Agusta und Mercedes-AMG ist erkaltet. Ob sie je wieder auftaut, ist fraglich.
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Ford GT – jetzt können Sie ihn bestellen. Wir weisen ihn den Weg, eine Anzahlung ist nicht nötig.
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Wir haben gefragt, unsere Leser haben auch geantwortet: Das sind die schönsten Formel 1.
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Renault, Peugeot, Citroën, DS sind im Aufwind – erleben wir gerade die französische Revolution?
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Eine Sensation? Still und heimlich hat Bentley ein ganz neues Modell eingeführt, den «Infinite Rush».
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Ein absolut exklusives Interview mit dem Ducati-Chef Claudio Domenicali. Mit einer überraschenden Aussage.
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«Car of the Year», Auto des Jahres ist… Wir nennen den Sieger – und erklären kurz, weshalb wir wie gestimmt haben.
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Im Newsletter 09-2016 geht es nicht nur um Autos, sondern auch ums Essen. Mit Claudio Del Principe.
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Der Rolls-Royce Phantom muss sterben. Ein guter Zeitpunkt für Sondermodelle – und einen Blick zurück.
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Der Newsletter 08-2016, mit unserem wie immer vollen Programm. Und «Blattkritik» von Axel Griesinger.
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Welcher Wagen soll den «Auto des Jahres 2016» werden? Und wenn ja: warum? Diskutieren Sie mit uns!
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Die Entdeckung der Langsamkeit – wir zeigen die 20 langsamsten Autos der Welt. Dient der Entschleunigung.
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Einmal im Leben muss man einen V12 besessen haben. Also: Kauft Zwölfzylinder! Jetzt! Wir haben die «besten» Angebote.
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Wer baut die gröbste Designentgleisung aller Tuner? Wir haben da unsere Meinung, wie ist die eure? Los, reinhauen!
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Schönheit liegt im Auge des Betrachters? Nicht immer – wir suchen die «most ugly cars» aller Zeiten.
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Sollte ein Auto nicht gerade in einer Zeit, in der es immer weniger Begehrlichkeiten weckt, gerade deshalb nicht extra begehrlich sein?
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Die Auto-Industrie hüpft zur Consumer Electronics Show in Las Vegas – und holt sich den «Feind» an Bord.
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Man darf sich von der Bezeichnung des «Concept IAA» nicht täuschen lassen. Denn «IAA» hat nichts mit der Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt zu tun.
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