Der Lamborghini Miura P400S – #3817 befindet sich schon lange in der Schweiz. Und wieder so einigermassen im Originalzustand.
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Es hätte nicht der «Schneewittchensarg» sein müssen, es hätte durchaus auch dieser Entwurf von Coggiola werden können.
Hinterlasse einen KommentarEr war sicher einer der eigenartigsten Versuche, die Rallye-Monster der Gruppe B aufzumischen: Citroën Visa 1000 Pistes.
Hinterlasse einen KommentarEine Schönheit war der Volvo LCP 2000 sicher nicht, aber die Schweden definierten mit dieser Studie 1983 das Thema Leichtbau neu.
Hinterlasse einen KommentarMit Seltenheitswert: Ford Thunderbird – der F-Bird von 1957. Mit Supercharger. Und hier kommt er auch noch in ganz vielen Farben.
2 KommentareZwar hatte der Citroën AX Sport nur gerade 95 PS stark, aber er war halt auch nur 715 Kilo schwer. Das machte nicht nur damals Freud‘.
1 KommentarDie schönste Feier auf der Retromobile waren sicher die 100 Jahre von Citroën. Da war aber auch noch: Chapron!
1 KommentarEs gab sicher hübschere Studien als jene des Volvo ECC von 1992. Aber man darf staunen, welche Gedanken sich die Schweden damals schon machten.
3 Kommentare2001 wurde die etwas klobige Studie Volvo ACC vorgestellt. Da wussten die Schweden aber bereits, dass auch sie ein SUV anbieten werden würden…
1 KommentarDie Shelby GT500 Super Snake ist ein Einzelstück – und der teuerste Mustang aller Zeiten. Und was wir sonst noch wissen…
1 KommentarDas hätte alles anders kommen können, wäre der von Bertone entworfene Volvo Tundra von den Schweden tatsächlich gebaut worden.
2 KommentareNur schon die Idee, einen Woodie als Cabriolet zu bauen, mutet etwas eigenartig an: Ford Super DeLuxe Sportsman Convertible von 1947.
1 KommentarHeute sie ist sie etwas in Vergessenheit geraten, doch die Citroën Ami 6 war tatsächlich einmal das meistverkaufte Auto in Frankreich.
1 KommentarDas Concept-Car Volvo YCC von 2004 wurde ausschliesslich von Frauen «gemacht». Durchaus spannend, auf was die Damen besonders achteten…
1 KommentarDer Ford RS200 war auch eines dieser faszinierenden Gruppe-B-Monster in den 80er Jahren. Bloss war er halt leider nicht so erfolgreich.
1 KommentarManche technische Lösungen aus dem Volvo VCC von 2003 sind noch nicht endgültig angekommen. Und dann war da das Raum-Konzept…
1 Kommentar100 Jahre Citroën sind ein ausgezeichneter Grund für ganz, ganz viele schöne Geschichten. Dies soll als Überblick dienen.
1 KommentarTechnisch war der Stutz Blackhawk eine üble Krücke, aber optisch hat er auch heute noch eine gewisse Coolness. Oder?
2 KommentareDer Volvo 3CC ist ein Concept-Car von 2004 – ach, wir würden heute gerne solch spannende E-Autos auf unseren Strassen sehen…
Hinterlasse einen KommentarWenn schon SUV, dann aber richtig, wie etwa bei diesem Ford Standard Station Wagon aus dem Jahre 1940 – mit Allradantrieb.
1 KommentarDie Frage darf schon sein: Was ist denn am Ferrari 250 GT SWB – #2735 überhaupt «echt»? Aber die Geschichte dazu ist sicher spannend.
Hinterlasse einen KommentarDie Ferrari 250 GT SWB Berlinetta waren schon aussergewöhnlich. Dann gab es aber noch zwei wunderbare Einzelstücke von Bertone.
Hinterlasse einen KommentarEiner der weltweit wichtigsten Sammler liebt: Lancia. Und eine Ausstellung im Verkehrshaus Luzern ehrt: Lancia. Deshalb wieder einmal: Lancia.
Hinterlasse einen KommentarSchön ist, dass dieser Lamborghini Miura P400S – #4097 auch tatsächlich gefahren wurde. Dann gibt es ein paar Unklarheiten.
Hinterlasse einen KommentarDieser Lamborghini Miura P400S mit der Chassisnummer 4239 hatte in seinem Leben nicht nur Glück.
Hinterlasse einen KommentarDer Lamborghini Miura P400S – 4245 ist wieder mal ein «Scheunenfund». Und ausserdem der 100. Miura in unserer Sammlung.
Hinterlasse einen KommentarDer Lamborghini Miura P400S – 4302 hat eine wilde Geschichte. Und so sieht er auch aus, der «Millechiodi»…
Hinterlasse einen KommentarZum Lamborghini Miura P400S – #3829 gibt es eine fast zu schöne Geschichte. Das heisst: Eigentlich wird es hier so richtig kompliziert.
2 KommentareVom Lamborghini Miura P400S – 4332 weiss man eigentlich alles. Denn er war 38 Jahre lang beim gleichen Besitzer.
Hinterlasse einen KommentarDer Lamborghini Miura P400S mit der Chassisnummer 4419 ist eigentlich gar nicht weiss.
Hinterlasse einen KommentarEr reift über die Jahre: Canepa modernisiert den Porsche 959 zum aktuellen Supercar. Und wir haben noch eine Bitte.
1 KommentarEs gab einige besonders geschichsträchtige 911 & Co. auf der Porsche Rennsport Reunion VI in Laguna Seca.
Hinterlasse einen KommentarEs ist vielleicht das grossartigste Auto-Fest überhaupt: die Porsche Rennsport Reunion VI in Laguna Seca. Muss man gesehen haben.
Hinterlasse einen KommentarIm Fahrbericht Alfa Romeo Montreal wollten wir über das Fahrverhalten des Achtzylinders schreiben. Es kam dann anders…
Hinterlasse einen KommentarGerne präsentieren wir die Gewinner des Concours d’Excellence Luzern 2018 – mit einigen Überraschungen…
Hinterlasse einen KommentarKonservatives Design altert einfach besser. Man sieht es ihm gar nicht an, aber es sind nun auch schon 50 Jahre Volvo 164.
Hinterlasse einen KommentarDas Buch der Woche (3) beschäftigt sich intensiv mit der wahren Liebe zu den Land Rover. Jemand muss ja…
1 KommentarEs ist eine Grundsatz-Frage, ob Messen heute noch zeitgemäss sind, eine Frage, die sich auch die Grand Basel stellen muss.
Hinterlasse einen KommentarDas Buch der Woche (2) beschreibt den Keil aus Arese, also die die Alfetta als Coupé. Und das ist eine gute Sache.
Hinterlasse einen KommentarLeider ist der Kaiser-Darrin so etwas wie eine Lachnummer unter den Sportwagen. Und doch hat er geschichtliche Bedeutung.
Hinterlasse einen KommentarWenn man genau hinhört, dann erzählt dieser Ford Thames Van Geschichten aus dem richtigen Leben.
Hinterlasse einen KommentarIm Fahrbericht Alfa Romeo Giulia SS erzählen wir Geschichten, von früher und auch von Strassengräben.
Hinterlasse einen KommentarDiesen Lamborghini Miura gibt es doppelt, als Chassisnummer 4521 und 4868. Was uns zu einem heiklen Thema bringt.
Hinterlasse einen KommentarEs wird dann spätestens 2020 wieder einen Ford Bronco geben. Deshalb schauen wir zurück.
1 KommentarIm Fahrbericht Borgward Isabella Coupé freuen wir uns über das Design – und den Fahrkomfort.
1 KommentarNatürlich ist der McLaren F1 Legende. Aber eigentlich begann es ja schon viel früher, mit dem McLaren M6GT.
Hinterlasse einen KommentarBilderbuch Sechs Jahre ist es nun schon her, seit Saab von uns gegangen ist. Nein, es gibt keine Neuigkeiten von Saab. Wir räumen bloss ein…
1 KommentarVielleicht ist der Plymouth Asimmetrica Roadster ein Einzelstück. Vielleicht hatte er auch einmal Georges Simenon gehört.
Hinterlasse einen KommentarDer AMC Pacer war sicher eines der orginellsten amerikanischen Fahrzeuge aller Zeiten. Und zeitweise sogar erfolgreich…
1 KommentarEin ganz grossartiges Stück: Markus Chalilow und der Mazda 787B – Erinnerungen.
2 KommentareÜbermotorisiert ist er nicht. Aber erstaunlich komfortabel. Und man kann mit ihm flott unterwegs sein, wie der Test Morris 1100 aufzeigt.
1 KommentarSie war von Anfang an ein Kompromiss, die Baureihe W113 – mehr so lieblich, wie wir im Fahrbericht Mercedes 230/280 SL erklären.
Hinterlasse einen KommentarDamals, als Jaguar tatsächlich noch «fast beautiful car» waren: der wunderbare S.S. 90 Prototypee.
Hinterlasse einen KommentarJohn Z. war ein Betrüger, Drogenhändler, er hat 250 Millionen Dollar vernichtet. Kurz: John Zachary DeLorean war ein amerikanischer Held.
Hinterlasse einen KommentarWenn ein Amerikaner einen Briten italienisch einkleidet, dann entstehen Autos wie der Bristol-Arnolt.
Hinterlasse einen KommentarAus jener Zeit, als Opel noch Breitensport macht: der Opel Rekord C, bekannt als «die schwarze Witwe».
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