Der Lamborghini Miura P400S – #4671 war ganz besonders Gelb. Und er wurde von seinem ersten Besitzer auch entsprechend bewegt.
Hinterlasse einen KommentarEs könnte einen neuen Rekord geben: der Ferrari 250 GTO mit der Chassisnummer 3413 wird versteigert.
Hinterlasse einen KommentarDie Ford Galaxie 500 Lightweight waren zwar gar nicht besonders leicht. Aber dafür cool. Und erfolgreich.
Hinterlasse einen KommentarEine feine Sammlung Porsche zu kaufen ist am 16. Juni auf dem Zürcher Dolder – da lohnt sich eine Betrachtung.
Hinterlasse einen KommentarDer Lamborghini Miura P400S – #4755 soll einem französischen Sänger gehört haben. Und schwarz war er anscheinend auch schon.
Hinterlasse einen KommentarEs gibt keinen besonderen Anlass für diesen Maserati 150 GT Spider Prototyp, ausser: er ist wunderschön.
2 KommentareDer Lamborghini Miura P400S – #4797 ist eines von nur sechs Exemplaren in der edlen Lackierung Azzurro Mexico. Und gehörte einst einem bekannten Sänger.
Hinterlasse einen KommentarLeider, leider hat der Lamborghini Miura P400S – #4827 nicht die korrekte Farbe. Aber das kann ja alles noch werden, er wird gerade restauriert.
2 KommentareWas braucht man mehr als eine Hupe und die Käfer-Karawane für ein paar besinnliche Stunden?
Hinterlasse einen KommentarDer Lamborghini Miura P400S – #4863 hat ein wildes Leben hinter sich. Was auch zu ihm passt: Sein erster Besitzer war wahrscheinlich Rod Stewart.
Hinterlasse einen KommentarAuch diesen Monat wieder: die geschichtsträchtige Sammlung der «US Daily» – April 2018.
Hinterlasse einen Kommentar#4846 war der erste Lamborghini Miura P400SV – und das erste Projekt des Polo Storico.
Hinterlasse einen KommentarDer Toyota Supra – damals war er ein böses Gerät. Wobei, aller Anfang war schwer – ein Rückblick.
Hinterlasse einen KommentarAuch der Maserati Merak SS gehörte nicht zu den erfolgreichsten italienischen Sportwagen überhaupt.
2 KommentareEr war als Konkurrent zum Aston Martin DB4 gedacht, hatte aber nur mässigen Erfolg: Maserati Sebring.
Hinterlasse einen KommentarMan könnte sich schon ein paar Fragen stellen zu diesem Lamborghini Miura P400SV mit der Chassisnummer 4884.
Hinterlasse einen KommentarEr war das allererste RS-Modell, noch mit Hilfe von Porsche: Audi RS2 – eine Erfahrung.
Hinterlasse einen KommentarMan wird ja wohl fragen dürfen, wie das ganz genau ist (oder war) mit diesem Alfa Romeo TZ – 750080.
Hinterlasse einen KommentarUnd schon beginnen die Probleme: Der Alfa Romeo TZ – 750045 hat anscheinend zwei Lebensgeschichten.
Hinterlasse einen KommentarDamals, als auch die Franzosen Wankelmotoren bauten: eine Ausfahrt im Citroën M35.
Hinterlasse einen KommentarDamals hatte die Präsidenten noch Stil: eine sehr kurze Ausfahrt mit der Citroën DS «présidentielle» von De Gaulle.
Hinterlasse einen KommentarDie Sammlung der «US Daily»-Schönheiten im März 2018 – lohnt sich auf jeden Fall…
Hinterlasse einen KommentarDer Überblick über alle Fahrzeuge von «Le Retour du Futur», alle Bilder, alle Geschichten.
Hinterlasse einen KommentarGleich zwei Alfa Romeo 6C2300 im Kleid der Carrosserie Worblaufen sind bei «Le Retour du Futur» zu sehen.
Hinterlasse einen KommentarSchön, dass man einst noch an Ideen glaubte – und dass Fahrzeuge wie der Belcar entstehen durften.
1 KommentarEs ist noch gar nicht so lange her, dass man noch an die Zukunft des Automobils glaubte: Maserati Birdcage 75th.
Hinterlasse einen KommentarDer Bizzarrini Ghepardo war 2005 noch einer der vielen Versuche, die italienische Marke neu zu beleben.
Hinterlasse einen KommentarDas 64er Lincoln Continental Convertible ist eine Design-Ikone – darf man das Ding derart umbauen?
1 KommentarDer Chrysler TC by Maserati hatte so ziemlich gar nichts von Maserati, aber dafür auch keinerlei Erfolg.
1 KommentarDer Lamborghini Miura P400SV – #4974 ist ein wirklich aussergewöhnliches Fahrzeug. Dazu gehören auch einige ganz spezielle Zufälle.
Hinterlasse einen KommentarWahrscheinlich war der Djet von René Bonnet der allererste Mittelmotor-Sportwagen. Interessant ist er auf jeden Fall.
Hinterlasse einen KommentarSie haben einen unserer feinen «US Daily» verpasst? Da können wir doch Hilfe anbieten.
2 KommentareEigentlich gab es ja nur einen Lamborghini Miura SVJ. Oder dann halt sechs. Vielleicht auch sieben…
Hinterlasse einen KommentarEr ist eines der grossartigsten Autos aller Zeiten. Deshalb entsteht hier: Lamborghini Miura – Collection.
1 KommentarDer feine Lamborghini Miura P400SV – 5036 hat ein interessantes Innenleben. Und überhaupt ein schönes Leben.
Hinterlasse einen KommentarWie aus drei Maserati (vielleicht) wieder einer werden konnte: die wundersame Geschichte des Maserati 450S Prototyp.
Hinterlasse einen KommentarEine der schrägsten Konstruktionen aller Zeiten: der Panther Six. Es entstanden nur gerade zwei Stück.
1 KommentarFünf Thesen, warum nur Oldtimer wie diese Lotus Elite 504 die individuelle Mobilität retten können.
6 KommentareEigentlich hat dieser Lamborghini Miura P400SV mit der Chassisnummer 5050 eine ganz besondere Farbe. Aber jetzt ist er halt: Rot.
Hinterlasse einen KommentarEine kleine Geschichte über den schönsten Rennwagen aller Zeiten. Und die Collezione Umberto Panini.
2 KommentareAm 29.12. wird in Gstaad der Volvo von David Bowie versteigert. Der 262C passte zum Künstler – und umgekehrt…
Hinterlasse einen KommentarEin kurzer Blick auf 750SS/101.20 – Giulietta Sprint Speciale. Die damals ein Wunder war.
Hinterlasse einen KommentarSie kennen den Molzon Concept Corsa GT38 nicht? Wir hatten ja bisher auch keine Ahnung…
Hinterlasse einen KommentarDer Qvale Mangusta war eigentlich ein deTomaso Biguà. Und irgendwie kam das alles gar nicht gut.
Hinterlasse einen KommentarDas traurige Ende einer wilden Lebensgeschichte: Ein Besuch der Ruine von de Tomaso.
2 KommentareNach dem Toyota J4 Land Cruiser und dem Ford Bronco – ist der International Scout II der nächste Hype?
Hinterlasse einen KommentarSergio Scaglietti hämmerte lieber als dass er zeichnete. So entstand dieser 410 Superamerica.
Hinterlasse einen KommentarDer Lamborghini Miura P400SV – #5104 wurde einst nach Guatemala exportiert. Und 25 Jahre später mit ganz wenigen Kilometern dort gefunden.
Hinterlasse einen KommentarEin kurzer Blick auf 750F – Giulietta Spider Veloce. Von denen es heute mehr gibt als damals gebaut wurden…
Hinterlasse einen KommentarDas Conservatoire von Citroën muss umziehen. Und deshalb kommt es zu einem traurigen Abverkauf.
Hinterlasse einen KommentarEin kurzer Blick auf 750E – Giulietta Sprint Veloce. Und da selbstverständlich: Allegerita.
Hinterlasse einen KommentarDa wollen wir doch einmal etwas Ordnung in die Geschichte der Giulietta von Alfa Romeo bringen.
Hinterlasse einen KommentarErstaunlich, erfreulich, wie viele Stories wir hier schon vorweisen können: Alfa Romeo – das Lexikon.
Hinterlasse einen KommentarVon der Alfa Romeo Giulietta 750G gab es nur gerade 24 Exemplare. Da lohnt sich doch ein Blick.
Hinterlasse einen KommentarEine Ausfahrt im Porsche 911 Speedster. Und Erinnerungen. Und ganz viele Details.
Hinterlasse einen KommentarAuch wir lernen immer wieder etwas dazu: heute etwas zum Ford Mustang High Country.
Hinterlasse einen KommentarSie suchen einen Alltagsklassiker? Haiko Prengel empfiehlt uns heute: Opel Senator.
Hinterlasse einen KommentarSo etwas wie ein Erfahrungsbericht einer Ausfahrt mit einem Ferrari 308 GTB «Vetroresina». Und eine Einschätzung…
1 KommentarDer Alfa Romeo G1 war der erste seiner Art. Und jetzt soll es, oh Wunder, plötzlich zwei davon geben…
Hinterlasse einen KommentarSie nannten ihn «Queen Mary» – und er hat tatsächlich etwas von einem Kreuzfahrtschiff, der Ferrari 365 GT 2+2.
Hinterlasse einen KommentarEin kurzer Blick auf die 102.00 – 2000 Berlina, den wohl amerikanischsten aller Alfa Romeo. Sein Erfolg war bescheiden.
Hinterlasse einen Kommentar






































































































































































































