Der McLaren W1 ist ein Plug-in-Hybrid, der nur gerade 1,4 Tonnen wiegt. Und ausschliesslich heckgetrieben antritt.
Hinterlasse einen Kommentarradicalmag Beiträge
Im aktuellen Newsletter finden sich ganz viele Fahrberichte, Youngtimer, aber auch neue Modelle. Und so ein bisschen geht es um die Zukunft.
Hinterlasse einen Kommentar
Ein ganz neues Automobil mit einem Diesel? Wir schätzen den Mazda CX80 aber auch für seine inneren Werte.
Hinterlasse einen Kommentar
Der Dodge Coronet W051 war 1965 auf dem Dragstrip quasi unschlagbar. Irgendwie logisch…
Hinterlasse einen Kommentar
Selbstverständlich widmen wir auch den Aston Martin Valkyrie eine Sammlung, erste Exemplare werden bereits verschachert.
1 Kommentar
Es wird nun so richtig schön kompliziert und unübersichtlich: Maserati A6GCS – Teil 2.
2 Kommentare
Und wer kann sie alle unterscheiden, diese Abarth? Hier gibt es den Fiat Abarth 750 Sestriere. Den es sowohl in Alu wie auch Stahl gab.
2 Kommentare
Sie waren einst so günstig zu haben, die BMW Z8. Aber das ist längst vorbei, leider…
6 Kommentare
1969 befanden sich die amerikanischen «Muscle Cars» auf ihrem Höhepunkt. Dieser Dodge Coronet 440 ist nicht ganz so böse, aber sehr cool.
1 Kommentar
Schreiben wir mal so: mattschwarzes Martini-Dekor auf einem Porsche hat eine spannendere Geschichte. Für Franzosen war das der Horror.
Hinterlasse einen Kommentar
Es gelüstet uns, bei den Ferrari 275 GTB etwas mehr in die Tiefe zu gehen. Deshalb werden wir kleinteilig, hier: Series 1 «Short Nose».
Hinterlasse einen Kommentar
Wohl nie zuvor und nie wieder stand ein Automobil derart konkurrenzlos an der Spitze wie der Mercedes 450 SEL 6.9.
8 Kommentare
Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600990 wissen. Der leider nicht so ist, wie er war.
Hinterlasse einen Kommentar
Die Ferrari-Ausstellung in der «Loh Collection» ist auf jeden Fall einen Besuch wert. Auch wenn ein paar Infos fehlen.
Hinterlasse einen Kommentar
Das Mazda-Museum von Walter Frey in Augsburg ist unbedingt einen Besuch wert. Die Geschichten zu den Autos machen es so charmant.
1 Kommentar
Die Japaner hatten immer ein Flair für aussergewöhnliche Fahrzeuge. Und wohl deshalb gab es auch winzige Sportwagen wie den Autozam AZ-1.
1 Kommentar
Eine Ausfahrt im neuen Cadillac Lyriq stimmt uns jetzt nicht gerade zuversichtlich für die (europäische) Zukunft der Amerikaner.
3 Kommentare
Eigentlich ist das alles nur ein Umweg. Doch sie sind halt auch einfach schön, diese Alfa Romeo Tipo 33/2 und 33/3, also die Rennwagen.
1 Kommentar
Saoutchik war schon immer bekannt dafür, das Beste aus der jeweiligen Basis herauszuholen, so jetzt auch beim Mercedes SL.
3 Kommentare
Wir durften eine Nacht allein im Conservatoire Citroën verbringen. Das leider seine Tore geschlossen hat. Das hier ist die letzte Übersicht.
4 Kommentare
Polestar fährt mit den Modellen 3 und 4 in eine doch ungewisse Zukunft. Insbesondere beim 4er stellt sich die Sinn-Frage.
7 Kommentare
Eines der schönsten Automobile überhaupt. Und deshalb eine Geschichte zum BMW 328, damals.
Hinterlasse einen Kommentar
Unser Fahrbericht zur Corvette C8 kommt wie Schnee von gestern. Und vielleicht hätten wir es tatsächlich bleiben lassen sollen.
3 Kommentare
Ein ganz klassischer Newsletter, viele feine Geschichten – und ganz viele Bilder von Schrott-Fahrzeugen. Das hat seinen Grund.
1 Kommentar
Ja, jetzt beginnen wir auch noch eine Sammlung der Ferrari F40. Dafür gibt es schon gute Gründe.
1 Kommentar
Die Aussicht auf die Auktionen im Herbst ist durchzogen. Ausser, wenn man einen günstigen Aston Martin sucht.
1 Kommentar
Viel ist irgendwie nicht los bei den Neuheiten. Und das, was los ist, ist irgendwie auch nichts.
2 Kommentare
Ein paar erste Eindrücke von unserem Besuch in «The Loh Collection». Das können wir nur empfehlen!
1 Kommentar
Und noch ein Lamborghini Miura aus dem «Junkyard» von Rudi Klein, dies ist ein P400S, #4070.
3 Kommentare
Und noch ein Lamborghini Miura P400 aus dem «Junkyard» von Rudi Klein, dies ist #3417. Vielleicht mit Verbindungen.
6 Kommentare
Leider verfügt auch der Lamborghini Miura P400 – #3646 nicht mehr über die originale Farbe. Aber er war anscheinend einst ein Wrack.
Hinterlasse einen Kommentar
Die Iso Grifo gehören jetzt nicht zum alltäglichen Strassenbild, wir fuhren ein spätes Exemplare mit Ford-V8 unter der «Penthouse»-Haube.
1 Kommentar
Endlich weiss man mehr zur «The Junkyard: The Rudi Klein Collection» – selbstverständlich werden wir auch ein paar Exemplare zeigen.
8 Kommentare
Ein erstes Fahrzeug aus dem «Junkyard» von Rudi Klein in Los Angeles: Lamborghini Miura P400 – #3195.
3 Kommentare
Keine Ahnung, ob Sie es wirklich so genau wissen wollen, aber dieses Chevrolet Chevelle LS6 Convertible ist ein Einhorn.
1 Kommentar
Jerod Shelby hat nichts mit Carroll Shelby zu tun. Aber er baut bei SSC schnelle Autos. Und manchmal verheddert er sich ein bisschen.
1 Kommentar
Es war ein unmoralisches Angebot, das Lotus in den 80er Jahren Citroën machte: der Citroën Visa Lotus.
Hinterlasse einen Kommentar
Wir freuen uns an jedem Citroën SM, den wir sehen. Ob es dafür auch einen «Tribute» braucht, ist eine ganz andere Frage.
11 Kommentare
Der Ford 40 Speedster von 1934 ist eines der schönsten Autos überhaupt. Ist zumindest unsere Meinung.
1 Kommentar
Wir feiern 25 Jahre Porsche 911 GT3 – und setzen zu Beginn dem ersten Modell, dem 996.1., ein kleines Denkmal.
2 Kommentare
Ein Einzelstück: der Volvo Venus Bilo von 1933. Für den Namen können wir nun aber wirklich gar nichts.
1 Kommentar
Die Piloten liebten den ab 1955 eingesetzten Maserati 300S. Und wohl deshalb war er auch erfolgreich. Schön ist er sowieso.
1 Kommentar
Weiter geht es in der «related»-Reihe: Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1956. Maserati mühte sich, doch am Schluss war alles wie fast immer.
4 Kommentare
Es ist unerklärlich, weshalb die Cord 810/812 heute vergleichsweise günstig angeboten werden. Mehr 30er Jahre geht irgendwie nicht.
2 Kommentare
Der Newsletter hat wieder einmal alles, wunderbare Klassiker, eigene Meinung, Aktualität, E-Mobilität. Und auch noch einen Hinweis.
2 Kommentare
Es gibt einen neuen Aston Martin. Wobei wir jetzt nicht ganz sicher sind, ob es denn nicht schon einmal gab.
7 Kommentare
Der Ferrari 250 GT «Interim» ist, wie seine Bezeichnung ausdrückt, nur ein Zwischenspiel. Aber ein erfolgreiches.
Hinterlasse einen Kommentar
Die Kundschaft ist verunsichert, die Verkaufszahlen sind miserabel. Und daran sind auch die Auto-Hersteller schuld.
29 Kommentare
Der Ford Mustang Boss 302 ist eine amerikanische Legende – was auch an seinem «kleinen» Motor liegt.
2 Kommentare
Es ist uns ein Vergnügen, eine ganz wunderbare Renault-Alpine A110 vorstellen zu dürfen. Mit feiner Geschichte dazu.
5 Kommentare
Der Ferrari 250 GTO – #3589GT hat eine wilde Geschichte, auf und neben der Rennstrecke. Er musste gar als Mietwagen dienen.
Hinterlasse einen Kommentar
Mit dem EX90 schafft Volvo diese angenehm coole Erhabenheit, die man sich von einem Stromer wünscht. Das passt.
3 Kommentare
Vor 50 Jahren begann die Produktion des Lamborghini Countach. Damals wurde noch so vieles anders in Sant’Agata.
3 Kommentare
In den 50er Jahren gab es in Schweden tatsächlich einen Kunststoff-Sportwagen, den Volvo P1900. Erfolg hatte er nicht.
Hinterlasse einen Kommentar
«radical» fährt in einem ganz simplen Chevrolet Malibu durch Kalifornien. Der macht in etwa so viel Freud’ wie das Land.
10 Kommentare
Der Dodge Charger Concept Car war 1963 der wunderbare Beginn einer grossartigen Geschichte. Die dann ins Stocken geriet.
3 Kommentare
Eine wunderbare Sammlung von Strassen- und Renversionen von Gruppe-B-Rallye-Autos können wir hier zeigen. Das ist auch ein Wegweiser.
5 Kommentare
Es sei die Geschichte des Pagani «Zonda Nero» erzählt, der in seinem Leben noch manch eine Veränderung erlebte.
5 Kommentare
Der Volvo 240 kam im August 1974 auf den Markt, feiert also einen runden Geburtstag. Da wollen wir doch gerne ein bisschen zurückblicken.
6 Kommentare
Fast, also beinahe wäre Toyota in den 80er Jahren frech geworden – aber aus dem Toyota 222D wurde dann doch nichts.
1 Kommentar
Der Renault 16 feiert im nächsten Jahr seinen 60. Geburtstag – und er war die Antwort auf alle Fragen, die man sich stellen mag.
3 Kommentare
Es wird immer wilder bei den Restomods. Schuld daran sind unter anderem die 3D-Drucker. Aber es gibt auch spannende Projekte.
1 Kommentar
Mitte der 60er Jahre war ein BMW 1800 TISA etwas vom Besten, was es für den ambitionierten Herrenfahrer für vernünftiges Geld zu kaufen gab.
Hinterlasse einen Kommentar
Es sind die Feinheiten, die aus Mittelklasse-Wagen etwas ganz Besonderes machen. Etwa beim Chevrolet Chevelle Z16.
1 Kommentar
Letzte Woche fiel der Newsletter aus, aus Gründen. Das hat dann zur Folge, dass er diese Woche besonders ausführlich ausfällt.
1 Kommentar
Eine kurze Geschichte von Abarth und Simca. Und einige schöne Exemplare dieser fruchtbaren Zusammenarbeit.
1 Kommentar
Es zeichnen sich entscheidende Veränderungen ab auf dem Klassiker-Markt, insbesondere bei den richtig teuren Fahrzeugen. Eine Einschätzung.
5 Kommentare
Es reicht jetzt dann mit Hypercars? Weit gefehlt, das wird wohl noch heftiger. Und wer hat’s erfunden?
9 Kommentare
Bei den Neuheiten geht es um einen feisten Kombi, ein wildes Porsche-Pferd, Restomods – und dann auch noch um eine Hundetasche.
4 Kommentare
Es gibt diese Woche keinen Newsletter. Weil der Autor nun wirklich nicht in Stimmung ist dafür.
7 Kommentare
Einfach mal ein paar erste Eindrücke von Pebble Beach 2024. Ohja, da hat es schöne Sachen.
1 Kommentar
Wir erfüllen auch Leserwünsche. Und deshalb hier ein Versuch zu Duesenberg. Wie schön.
1 Kommentar
Ein Blick auf «The Quail – A Motorsports Gathering», das mit Racing herzlich wenig zu tun hat. Schöne Sachen hat es trotzdem.
3 Kommentare
Monterey Car Week, da kommt so dies und wohl auch noch das. Zum Beispiel der deutlich geschärfte Rimac Nevera R.
3 Kommentare
Aussergewöhnliches: Wir stellen den Bocar XP-5 vor. Von einem Küchenbauer, der sich einen Traum erfüllte.
Hinterlasse einen Kommentar
Eigentlich ist es ja gut, dass der Lamborghini Jarama unterschätzt wird – so kann man weiterhin träumen…
2 Kommentare
Dieses 63er Plymouth Sport Fury Convertible sieht doch ganz brav aus, oder? Nun, dem ist allerdings nicht so, da geht um die Details.
Hinterlasse einen Kommentar
Trotz feinster Technik blieb der Lotec Sirius ein Einzelstück. Angetrieben wird er von einem 6-Liter-V12 mit bis 1200 PS.
1 Kommentar
Leider müssen wir uns von Tesla verabschieden.
73 Kommentare
Doch, es gab auch Kombinationskraftwagen von Ferrari. Zum Beispiel diesen Ferrari 365 GT4 2+2 Croisette, gezeichnet von Giovanni Michelotti.
1 Kommentar
Nein, von einer Chevette träumte wohl nie niemand. Doch da gab es noch den HS und vor allem den HSR, da ist das wohl anders.
2 Kommentare
Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113601383 wissen. Der eine schöne Farbe trägt.
2 Kommentare
Vielleicht waren die Ferrari 250 Testa Rossa das schönste, wichtigste Kapitel in der Ferrari-Rennsport-Geschichte. Da kam alles zusammen.
Hinterlasse einen Kommentar
Wir müssen da unbedingt einmal etwas Ordnung in unsere Ferrari-Stories bringen. Und deshalb gibt es eine Modell-Chronologie.
2 Kommentare
Ferrari konnte eigentlich gar nicht anders, als mit dem 290 MM die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1956 zu gewinnen.
Hinterlasse einen Kommentar
Der Nilu27 will ein «old school»-Hypercar sein – und das tönt nicht nur spannend, sondern sieht auch gut aus.
3 Kommentare
Die Ferrari 225 S Spyder Vignale gehören zu den schönsten Klassikern. Wir zeigen auf, wie kompliziert ihre Geschichte sein kann.
1 Kommentar
Es ist dies die Geschichte des einzigartigen, geschichtlich wichtigen Ferrari 250 S. Doch noch mehr geht es um Giovanni Bracco.
Hinterlasse einen Kommentar
Er war so etwas wie das Fundament der Verkaufserfolge in den USA, der Ferrari 340 America. Und ja, es gibt wunderbare Stories dazu.
Hinterlasse einen Kommentar
Der Bosley Mark I GT blieb leider ein Einzelstück. Konstruiert wurde er von einem gerade einmal 19-jährigen Gärtner.
Hinterlasse einen Kommentar
Wir fuhren einen ganz profanen BMW 520d Touring. Und kommen zum simplen Schluss: Besser wird es wahrscheinlich nicht mehr.
10 Kommentare
Mit dem Rt 12 emanzipierte sich Ruf Automobile 2004 von Porsche, man war überzeugt, den 997er nicht nur schneller, sondern besser zu machen.
Hinterlasse einen Kommentar
Der Newsletter 31/2024 ist ausgesprochen reichhaltig. Ganz viele wunderbare Klassiker, gleich ein paar unserer Lieblinge. Und Strom.
3 Kommentare
Es ist dies die Geschichte vom halbblinden Stier. Und auch jene vom unterschätzten Lamborghini Islero.
5 Kommentare
Vom Ferrari 375 America Coupé Vignale gibt es genau zwei Exemplare. Aber wir haben auch noch das Cabriolet. Und noch mehr, selbstverständlich.
3 Kommentare
Die Maserati Tipo 60/61, berühmt als «Birdcage», gehören zu den faszinierendsten Sportwagen überhaupt. Und schrieben schöne Geschichten.
Hinterlasse einen Kommentar
Wir hätten mehr Neuheiten erwartet im Vorfeld der Monterey Car Week. Aber der Pagani Utopia Roadster ist teuer genug.
1 Kommentar
Mit Xpeng drängt eine weitere chinesische Stromer-Marke nach Europa. Die Frage darf durchaus sein, ob das unbedingt nötig ist.
7 Kommentare
Sie waren etwas eigenartige Konstruktionen, die Porsche 911 GT1. Und sie waren sowohl Verlierer wie dann auch noch Sieger.
Hinterlasse einen Kommentar
John von Neumann war der Ferrari-Importeur für Kalifornien. Und er bestellte für sich selber zwei «Hot Rod», bekannt als Ferrari 625 TRC.
3 Kommentare
Die Ferrari 500 TR waren die ersten Rotkäppchen, Testa Rossa. Und eigentlich waren sie ein technischer Rückschritt.
Hinterlasse einen Kommentar
Vier Stück des Ferrari 857 Sport Spider entstanden, wobei es nur zwei waren. Dieses Fahrzeug war schon gelb, ein Spielzeug für Andy Warhol.
Hinterlasse einen Kommentar
Der Ferrari 365 California Spyder ist eines der unbekannteren Modelle von Ferrari, nur 14 Exemplare entstanden. Das könnte gute Gründe haben.
Hinterlasse einen Kommentar
Ein kurzer Überblick über die komplexe Geschichte von Vector Motors – die irgendwie kein Ende nehmen will…
5 Kommentare
Nach dem grossen Überblick über die Rennwagen von Cunningham gibt es hier auch noch die wunderbaren Cunningham C-3. Und zwar: alle.
Hinterlasse einen Kommentar
Ein nicht so kurzer Blick auf 101.26, Alfa Romeo Giulietta SZ – die sehr selten ist. Und wunderschön. Und schnell.
1 Kommentar
Er ist schon grossartig, dieser Alfa Romeo 8C 2300 mit Karosserie von Figoni. Eine gute Geschichte gibt es ohne Aufpreis dazu. Und noch mehr.
1 Kommentar
In der Story und dem Bilderbuch «Bugatti Type 57 – die Aufbauten» geht es um genau das, was da steht: Bugatti Type 57 – die Aufbauten.
1 Kommentar
Wir beginnen mit dem 113. Versuch von Cadillac, endlich aus der Misere zu fahren. Dies mit Hilfe von Pilzen.
4 Kommentare
Die Delage D8/D8 S gehörten zum Edelsten, was man vor dem 2. Weltkrieg aus Frankreich kaufen konnte. Und Pourtout wird unterschätzt.
2 Kommentare
Man kennt in Europa Jim Hall & Chaparral kaum, dabei beeinflussten der Konstrukteur und seine Rennwagen den Motorsport entscheidend.
1 Kommentar
Die Porsche 911 Turbo S Leichtbau gehören zu ganz seltenen Exemplaren, wahrscheinlich wurden nur gerade 86 Stück gebaut. Wir sammeln.
Hinterlasse einen Kommentar
Er war das grossartigste Auto der 90er Jahre: der Bugatti EB110. Es ist dies trotzdem eine traurige Geschichte.
4 Kommentare
Die Delahaye Type 135 waren eine wunderbare Basis für einige wunderbare automobile Kreationen. Eine endete unter einem Baum.
Hinterlasse einen Kommentar
Wieso ein G 500 kein G 500 mehr ist. Und warum gerade Helikopter-Mamis den mächtigen Benz so sehr schätzen.
8 Kommentare
Der Cizeta V16T gehört auch zu den erfolglosen Hyper/Super-Cars. Obwohl er eigentlich alles hatte, was ihn hätte erfolgreich machen können.
Hinterlasse einen Kommentar
5,4-Liter-V8, etwa 1200 Kilo – die englischen Allard K3 waren Anfang der 50er Jahre so richtig coole «Hot Rod».
Hinterlasse einen Kommentar
Porsche hatte sich selber zum 70. eine Neuauflage des Porsche 935 geschenkt. Die Investoren wollen sie nun wieder loswerden.
2 Kommentare
Der Alfa Romeo 8C 2900 war wohl schlicht und einfach das grossartigste Fahrzeug der Vorkriegsjahre. Sowohl technisch wie auch optisch.
1 Kommentar
Der neue Toyota Land Cruiser ist ja mehr so für Warmduscher. Doch wie wäre es denn mit einem Mega Cruiser?
Hinterlasse einen Kommentar
So total begeistert waren wir vom VW ID.7 ja bisher nicht. Als Kombinationskraftwagen gefällt er uns jetzt besser.
1 Kommentar
Unser Newsletter bietet Anregungen zu und Verlinkungen auf fast 50 Stories. Damit kann er sich vielleicht als Ferienlektüre qualifizieren.
Hinterlasse einen Kommentar
Ford bringt den Capri zurück. Und der Red Bull RB17 verfügt über ein ziemlich beeindruckendes Leistungsgewicht.
1 Kommentar
Es ist wild auf dem Markt der Mercedes-Benz 300 SL, sowohl bei den Flügeltürern wie auch bei den Roadstern, es herrscht die blanke Angst.
6 Kommentare
Wir bringen die Mittelmotor-Glorie zu einem guten Ende, mit dem Ferrari 512 TR und dem F512 M.
3 Kommentare
Der Saleen S7 war ab dem Jahr 2000 ein ernsthaftes amerikanisches Hypercar, das in Europa kaum je zur Kenntnis genommen wurde.
1 Kommentar
Wir haben das Konzept des 2+2 noch nie verstanden, folglich auch beim Mercedes-AMG GT63 nicht. Aber was hat das mit Fuhr-Unternehmern zu tun?
3 Kommentare
Zwei der grossartigsten 911er überhaupt: Porsche 911 Carrera RS 3.8/RSR 3.8. Kleinstserie – und Fragezeichen…
2 Kommentare
Nach der Ausfahrt mit dem elektrischen Mini überlegen wir uns tatsächlich, vielleicht einmal eine schöne Passfahrt mit einem Stromer zu wagen.
8 Kommentare
Der gerade aufgefrischte BYD Tang macht eigentlich nichts falsch. Aber auch nichts richtig gut. Und das ist die Höchststrafe.
1 Kommentar
Pegaso war Anfang der 50er Jahre unter den Sportwagen vom Feinsten nur das Beste. Dazu gehört natürlich unbedingt auch eine Sammlung.
4 Kommentare
Wir machen uns auf die Suche nach schönen Rennwagen und Geschichten – und finden den wunderbaren Scarab sowie Lance Reventlow.
Hinterlasse einen Kommentar
Vor 10 Jahren feierte Zagato sein 95. Jubiläum mit dem aussergewöhnlichen Lamborghini 5-95. Von dem man nicht weiss, wie viele es gibt.
Hinterlasse einen Kommentar
Viel an Neuheiten haben wir bisher noch nicht. Und von jener, die wir schon haben, würden wir eigentlich gerne mehr wissen.
2 Kommentare
Was haben litauische Laster, Elefantenbeine und sprachlose Kelly-Bags mit dem Porsche Macan electric zu tun? Lesen Sie selber.
7 Kommentare
Der Air Pure ist das neue Einstiegsmodell von Lucid. Die Konkurrenz von Mercedes, Porsche, Audi hat da irgendwie keine Chance.
6 Kommentare
Es ist dies quasi eine Foto-Romanza zum Ferrari 500 Superfast, dem ultimativen Gran Turismo der 60er Jahre.
Hinterlasse einen Kommentar
Ein bisschen spielen durften wir mit dem Ineos Quartermaster, dieser Mischung aus Rampensau und gestrandetem Wal.
4 Kommentare
Bald schon findet das Festival of Speed in Goodwood statt. Da dürfte es doch ein paar spanende Neuheiten geben bis dahin.
4 Kommentare
Facel Vega – die Collection. Und so etwas wie ein Kompass durch die (komplizierte) Modell-Geschichte.
1 Kommentar
Der Lamborghini Miura P400S – #3919 gehörte einst einem italienischen Film-Regisseur. Und trug schon ganz viele Farben.
Hinterlasse einen Kommentar
Man muss dem chinesischen Riesen SAIC dankbar sein für den MG3 Hybrid+. Er haucht dem Kleinwagen-Segment neues Leben ein.
5 Kommentare
In dieser Geschichte zu Serenissima und den Grafen Volpi geht es um Geld, um Italien – und um ganz viele entscheidende Zusammenhänge.
2 Kommentare
Man darf sich daran gewöhnen, dass wir hier zukünftig mehr chinesische Stromer testen werden. Der Voyah Free hat uns gut gefallen.
7 Kommentare
Der Lamborghini Miura P400 – #3459 war mehr als einmal sehr günstig zu haben. Jetzt wird das alles wohl sehr viel teurer.
2 Kommentare
Im aktuellen Newsletter geht es auch um gewichtige Neuheiten. Und um Enttäuschungen. Und natürlich um die wahre Fahrfreude.
1 Kommentar
Die interessanteste Neuheit kommt diese Woche aus Korea, die schwerste aus England, die unnötigste ebenfalls. Und dann ist da der BMW M5.
4 Kommentare
Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113601428 wissen. Der erstaunlich günstig ist.
1 Kommentar
Porsche dreht mal wieder fleissig an der Preisschraube, nun gibt es beim 911er nur noch Weiss und Schwarz ohne Aufpreis.
14 Kommentare
Schon wieder eine Sammlung: Porsche 904 Carrera GTS. Doch das sind halt immer auch schöne Geschichten. Und Bilder.
2 Kommentare
Zwar verzichtet Peugeot beim e-3008 auf Leistungsexzesse, doch der Verbrauch bleibt zu hoch. Und dann ist da noch etwas.
Hinterlasse einen Kommentar
Der Fiat 8V Supersonic – #000041 ist wunderschön. Und genau so ist auch seine Geschichte.
1 Kommentar
Der Höhepunkt von Genf 2018: Ruf SCR. Sieht nach klassischem 911er-Pimp aus, ist aber so richtig grossartig. Jetzt gibt es sie gebraucht.
1 Kommentar
Der Bugatti Tourbillon kommt als Nachfolger des Chiron tatsächlich als Hybrid ohne Turbo. Und mit einem aussergewöhnlichen Interieur.
6 Kommentare
Unter den Neuheiten dieser Woche gibt es auch wirklich gute Nachrichten. Ansonsten harren wir der Dinge.
1 Kommentar
Endlich durfte «radical» einen Ferrari 365 GTB/4 fahren. Das ist dann so etwas wie eine Liebesgeschichte. Und ein Problem.
2 Kommentare
Auch zur besseren Übersicht eröffnen wir eine Sammlung der Alfa Romeo 1900C SS von Zagato. Aber wir sind auch fasziniert.
Hinterlasse einen Kommentar
Unter den frühen Nachkriegs-Klassikern gehört der Talbot-Lago T26 Grand Sport sicher zu den grossartigen Fahrzeugen überhaupt.
Hinterlasse einen Kommentar
Der grossartige Lamborghini Espada macht im Preis-Wettrennen der Klassiker nicht mit. Warum eigentlich nicht?
4 Kommentare
Und sagt dann später nicht, wir hätten es nicht gesagt: Noch sind die wunderbaren BMW M1 ziemlich günstig…
2 Kommentare
Good News ist, dass wir wieder ganz viele schöne Stories und wunderbare Bilder zu bieten haben im Newsletter.
Hinterlasse einen Kommentar
Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600966 wissen. Der keinerlei Sonderausstattungen hat.
Hinterlasse einen Kommentar
Diese Übersicht über die Varianten des Ferrari 275 GTB dürfte unübersichtlich werden. Aber auf jeden Fall interessant.
3 Kommentare
Der Lamborghini Miura P400S – #3874 wurde anscheinend viel bewegt. Und er wurde erst kürzlich versteigert.
Hinterlasse einen Kommentar
Wir lieben den McLaren Elva. Aber leider gehören wir da anscheinend zu den ganz Wenigen.
Hinterlasse einen Kommentar
«Alfa Romeo TZ/TZ2 – die Einleitung» ist die Auflistung all dieser so wunderbaren Fahrzeuge. Ein paar Geschichten gibt es auch.
4 Kommentare
Mit dem Mustang GTD will Ford Porsche vernaschen. Das dürfte ein richtig spassiges Gerät werden.
2 Kommentare
Die etablierten Hersteller wollen weiterhin ihren technischen Rückstand feiern. Und Brüssel hilft dabei mit.
4 Kommentare
Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600519 wissen. Der etwas verbastelt ist.
Hinterlasse einen Kommentar
Wir haben es ja sonst nicht so mit Firmen-News, doch das neue Führungsteam von Cosworth scheint uns sehr interessant.
Hinterlasse einen Kommentar
Bislang galt der Lamborghini Miura P400S – #4614 als verschollen. Nun zeigt er sich restaurationsbedürftig.
1 Kommentar
Der DeTomaso Pantera hätte unbedingt ein Erfolgsmodell werden müssen, es spricht gar nichts gegen ihn. Wie wir auch bei einer Ausfahrt erleben durften.
2 Kommentare
Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600545 wissen.
Hinterlasse einen Kommentar
rehzahl, erinnerst Du Dich noch? Eine ganz feine Story zum ganz feinen Mercedes 190 E 2.5-16 Evo II. Und eine Akutalisierung.
2 Kommentare
Alles, was wir zum 74er Porsche 911 Carrera RS 3.0 mit der Chassisnummer #9114609106 wissen.
Hinterlasse einen Kommentar
Es ist dies eine sehr ausführliche Sammlung zu den Ferrari 212, Export, Inter, alles, was das Herz begehrt.
Hinterlasse einen Kommentar
Diese Porsche 550 und 550A bedürfen schon einer Einordnung. Aber sie sind auf jeden Fall ein wunderbarer Anblick.
1 Kommentar
Der Tucker 48 ist so wunderbar aussergewöhnlich wie sein Erfinder. Und heute richtig teuer.
3 Kommentare
Der Maserati A6G/54 mit der Chassisnummer 2124 ist zwar wunderschön. Doch in seiner Geschichte gibt es ein paar Ungereimtheiten.
Hinterlasse einen Kommentar
Der BMW 507 Roadster ist sicher der grossartigste Wurf der Bayern. Auch wenn er sich sehr schwer tat, damals.
1 Kommentar
Der Ferrari 121 LM hatte wenig Erfolg – und einen aussergewöhnlichen Motor. Doch die Geschichten sind gut.
Hinterlasse einen Kommentar
War der Ferrari 410 Sport Spider der beste aller Ferrari? Carroll Shelby, ausgerechnet er, war davon überzeugt. Das hatte gute Gründe.
2 Kommentare
Bei den Neuheiten feiern wir die Wiedergeburt des mythischen Alfa Romeo Sprint 6C. Das ist dann richtig gut.
Hinterlasse einen Kommentar
Wir loben den rein elektrischen Jeep Avenger für seinen Verbrauch. Und wollen dazu noch über Lenkräder diskutieren.
1 Kommentar
Dieser Newsletter ist auch ein ganz grosses, herzliches Danekschön an unsere Leserinnen und Leser.
1 Kommentar
Der Lamborghini Miura P400SV – #4972 war schon Links- und auch Rechtslenker. Und jetzt ist er der teuerste aller Zeiten.
Hinterlasse einen Kommentar
Natürlich war auch der RUF CTR2 das schnellste Serien-Fahrzeug seiner Zeit. Und ist heute unfassbar teuer.
Hinterlasse einen Kommentar
Das Automobil als Kunstwerk – die Geschichte der französischen Marke Talbot-Lago ist so schön wie traurig.
1 Kommentar
Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113601177 wissen.
Hinterlasse einen Kommentar
War schon lange fällig, aber jetzt kommt sie tatsächlich, die Sammlung für die Lamborghini Countach LP400.
Hinterlasse einen Kommentar
Die Ferrari 250 GT LWB Berlinetta sind besser bekannt als «Tour de France». Und ausserdem ist es kompliziert.
Hinterlasse einen Kommentar
Nehmen Sie sich ein paar Minuten Zeit, bitte. Und dann diskutieren Sie mit uns, bitte.
59 Kommentare
Der Lola T70 ist der erfolgreichste englische Sportwagen aller Zeiten auf den Rennstrecken. Und sicher einer der schönsten.
1 Kommentar
Der Lamborghini Miura P400SV – #5048 hatte ein schwieriges Leben. Und man weiss auch nicht so recht, ob das noch gut wird.
Hinterlasse einen Kommentar
Stefan Donat war einer der ganz Grossen. Ich verdanke ihm viel, sehr viel.
2 Kommentare
Zum Concorso d’Eleganza in Villa d’Este durften wir nicht. Doch das bessere Material stand eh «Fuori Concorso».
1 Kommentar
Ein paar Gedanken zum «Concorso d’Eleganza» und «Fuori Concorso», den – einst? – wichtigsten Frühlingsveranstaltungen bei den Klassikern.
2 Kommentare
Nein, der AC Greyhound war nicht wirklich ein Erfolg. Dafür gibt es auch gute Gründe, unter anderem das Design. Und der Preis. Und…
Hinterlasse einen Kommentar