Das Viech. Mehr G geht nicht, als im Quadrat. Wir sind das Trumm dort gefahren, wo man es fahren muss.
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Der neue Skoda Superb ist unser Testwagen des Jahres. Seine Qualitäten machen nicht nur dem VW Passat das Leben schwer.
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Im Rahmen des #Supertest2015 fuhren wir auch einen Tesla Model S P85D. Und finden klare Worte.
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#Supertest2015, Teil 6: Welches Porsche-Schweinderl hättens gern, den 911 GT3 RS – oder doch den Cayman GT4?
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#Supertest2015, Teil 5: der Ford Mustang ist als Cabrio so etwas wie der König der Herzen.
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Wir lieben es, dies englische Zeugs, bewundern ihre Schrulligkeit, schätzen ihre Fehlkonstruktionen und Geniestreiche (gern am gleichen Wagen).
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Mit dem Infiniti Q30 will die edle Nissan-Tochter endlich ein Bein auf den Boden bringen – mit Hilfe von Mercedes.
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Er ist schon eine Freud‘, der Lamborghini Huracan, ein ganz feines Spielzeug, auch wenn da vielleicht etwas viel deutsche Ingenieurskunst drinsteckt.
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Image? Der neue Kia Sorento in seiner feinsten Ausführung im Test. 2,2-Liter-Diesel mit 200 PS, Allradantrieb, 6-Stufen-Automat.
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Mind-Blower? Ist der neue Hyundai i40 SW mit 140PS und Doppelkupplungsgetriebe einer?
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Es gibt viel Konkurrenz. GTI Clubsport, Megane RS 275. Und doch ist der Ford Focus ST etwas vom besten, dass sich in dieser Klasse tummelt.
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Es gibt nur mehr wenige Offroader am Markt. Der Jeep gehört zweifelsfrei dazu. Bei den Experience Days geht allerdings auch er an: Grenzen.
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Ja, sie sind zu Raritäten geworden. Autos, die einfach einen Zweck erfüllen. Der 170PS starke Subaru Levorg ist so eines.
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Es war ein gutes Jahr im Dauertest mit dem Citroën Cactus – für uns war er ganz einfach das «Auto des Jahres».
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Ein erster Fahrbericht zum Toyota Mirai. Der mag optisch gewöhnungsbedürftig sein, aber er ist auch – die Zukunft.
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Wir mögen keine SUV. Aber wir mögen den Volvo XC90. Ganz besonders als T8.
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Es fällt schwer, am Seat Leon ST Cupra 280 irgendwelche Kritikpunkte zu finden.
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Der Lexus GS450h sieht gut aus – und macht auf der deutschen Autobahn noch so manchen Konkurrenten ziemlich platt.
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Der Ford S-Max war – und bleibt – eine einzigartige Mischung aus Mini-Van und Limousine.
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Die jüngste Generation des Subaru Outback überzeugt im Fahrbericht mit technischen Feinheiten und Nehmer-Qualitäten.
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Zum 40. Geburtstag gibt es den VW Golf GTI Clubsport. Wir waren damit auf der Rennstrecke.
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Mit dem Talisman versucht sich Renault wieder in einem höheren Segment. Und bleibt dabei erfreulich eigenständig.
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Was ganz genau ist denn neu am Nouva Fiat 500? Überraschend und erfreulich viel, wie wir im Test feststellen durften.
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In Zeiten, in denen die Gewinnmaximierung immer mehr Autos gleich macht, fehlt es in der Auto-Industrie an Charakter-Darstellern. Jetzt gibt es den neuen Renault Espace.
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Es fällt schwerst, dem Porsche Cayenne Turbo S einigermassen vorurteilsfrei zu begegnen. An Sinn und Zweck dieses extremene Auswuchses darf man durchaus seine sehr berechtigten Zweifel haben.
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Klar, es braucht keinen Macan. Ein Elfer macht den Alltag locker. Ein 69er SWB, der mit der Bosch-Einspritzung und den 170PS. Verlässlich und weit weniger anfällig als die Vergasermühlen.
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