Die neue Triumph Bonneville T120 Black ist so ein bisschen wie damals. Aber halt auch besser.
Hinterlasse einen Kommentarradicalmag Beiträge
Der Toyota Corolla feiert seinen 50. Geburtstag. Ein guter Grund für einen Blick zurück – und ein Rätsel.
Hinterlasse einen KommentarWir widmen US Weekly 38-16 dem Chevrolet Camaro, der bald seinen 50. Geburtstag feiert.
2 KommentareAufgebockte Kombi sollen wohl Mode werden. Jüngstes Beispiel: Mercedes E-Klasse All-Terrain.
Hinterlasse einen KommentarAls Member of the Jury am Concours d’Excellence in Luzern. Und alle teilnehmenden Fahrzeuge.
Hinterlasse einen KommentarDer Test Toyota Land Cruiser mit dem neuen Diesel ergab: er bleibt der Alte. Zum Glück.
Hinterlasse einen KommentarVon der schönen Tradition der Schweizer Concours d’Elégance. Und ein aktuelles Beispiel aus Luzern.
Hinterlasse einen KommentarMit dem neuen Volvo V90 Cross Country will man eigentlich heute noch nach Kamtschatka fahren.
Hinterlasse einen KommentarSie sehen einfach wirklich gut aus, die Renault Scenic/Grand Scenic. Und sie fahren auch so.
Hinterlasse einen KommentarEs war zu erwarten und es ist gut geworden: der Mercedes-AMG GT Roadster. Spielt auch das hohe C.
Hinterlasse einen Kommentar„The body language of the Ferrari means business“ Wenn Du spät abends beim vierten oder fünften Pint am Gras sitzt, die Sonne langsam untergeht und…
1 KommentarUS Weekly 37-16 widmen wir den Pick-up. Mit einem Blick weit zurück – und nicht nach vorn.
Hinterlasse einen KommentarWer an Karma glaubt, glaubt auch an die Wiedergeburt. Die logische Folge: der Karma Revero.
2 KommentareBeim Porsche Panamera 4 E-Hybrid sind Nachhaltigkeit und Performance kein Widerspruch. Sagt Porsche.
Hinterlasse einen KommentarGanz neu kommt der Hyundai i30. Mit einem Wasserfall-Grill. Und auch noch neuem Motor.
Hinterlasse einen KommentarWäre der Audi A5 Sportback nicht mit «neu» angeschrieben, wir hätten es nicht bemerkt.
2 KommentareDer Peugeot 5008 ist kein Kompaktvan mehr, sondern wird wie der 3008 ebenfalls zu einem SUV. Ohne Allrad.
Hinterlasse einen KommentarDer Ford Fiesta ST200 macht beste Laune. Und beweist einmal mehr, dass es auf das Gewicht ankommt.
1 KommentarUS Weekly 36-16 wollen wir einem Motor widmen: dem «Hemi». Aber wir beginnen von vorne…
Hinterlasse einen KommentarDie polnische Varsovia Motor Company versucht den entscheidenden Angriff auf das Luxus-Segment.
Hinterlasse einen KommentarMit relativ einfachen Mitteln schafft Citroën Advanced Comfort Erstaunliches. Und das schon: bald.
Hinterlasse einen KommentarNach Peugeot tritt nun auch der Toyota Hilux Evo bei der Paris-Dakar als Hecktriebler an.
Hinterlasse einen KommentarAus der Reihe «faster sons» kommt die Yamaha XSR900. Und die macht jede Menge Fahrfreude.
Hinterlasse einen KommentarZwei Auto-Filme, die man noch gesehen haben sollte: Two-Lane Blacktop und «c’était un rendez-vous»…
1 KommentarUnsere «US Daily» werden hier zu den US Weekly 35-16. Denn wir müssen ja auch schauen, wo wir bleiben…
2 KommentareDas Amag-Sondermodell VW Golf R360S will der stärkste Golf aller Zeiten sein. Folien hat er auch.
Hinterlasse einen KommentarDas Beste am Citroën CXperience? Die Franzosen wollen anscheinend wieder «gross» denken.
2 KommentareDie Honda Africa Twin ist zurück. Und die grosse Enduro macht wieder nur Freude.
Hinterlasse einen KommentarTest Citroën eMehari: danach sind wir jetzt auch nicht viel klüger, aber dafür deutlich fröhlicher.
Hinterlasse einen KommentarTest Toyota Hilux oder: warum sich Pick-ups hierzulande trotzdem nicht durchsetzen können werden.
1 KommentarDer neue Tesla Model S P100D rennt in 2,7 Sekunden auf 100. Was ein kompletter Blödsinn ist.
3 KommentareMal wieder etwas für die Fahrfreude: Ducati XDiavel. Irgendwo zwischen Cruiser und richtig böse.
Hinterlasse einen Kommentarradical weiss, wie die Verkaufsgespräche für den Lamborghini Centenario Roadster abgelaufen sind.
Hinterlasse einen KommentarSelbstverständlich ist der Mercedes-Maybach 6 nicht Retro. Einverstanden, vielleicht so ein bisschen.
Hinterlasse einen KommentarDer Cadillac Escala ist die x-te Neuorientierung der amerikanischen Marke. Es nervt nur noch.
Hinterlasse einen KommentarVolvo Duett – Fahrbericht. Doch eigentlich ist es viel mehr eine Liebeserklärung an das alte Blech.
1 KommentarUnd wer schon kennt den Alfa Romeo «Matta»? Und wer weiss, weshalb er so heisst?
Hinterlasse einen KommentarDer grosse Doppel-Test: der VW T6 Multivan – und «Ein Sommer wie damals» von Claudio Del Principe.
Hinterlasse einen KommentarDie Welt der Sportwagen wäre wohl eine andere ohne dieses Fahrzeug, den famosen Shelby Cobra CSX2000.
Hinterlasse einen KommentarDer Dodge Omni GLHS ist tatsächlich so ein bisschen der Wolf im Schafspelz. Und trotzdem…
Hinterlasse einen KommentarFahrbericht Lamborghini Aventador SV oder: warum wir im ersten Gang durch die Dörfer zuckeln.
Hinterlasse einen KommentarPebble Beach 2016 – es könnte durchaus sein, dass Auktions-Weltrekorde purzeln werden. Weil…
Hinterlasse einen KommentarPorsche Transaxle Story – das wahre Video zu den Porsche 924, 944, 968, 928. Und: heilige Hallen.
7 KommentareWir beginnen mit diesem Buick Roadmaster Estate Wagon eine kleine Serie über US-Kombinationskraftwagen.
Hinterlasse einen KommentarSo richtig sportlich war der Volvo P1800 ja nicht. Aber dafür sah der Schwede mit italienischem Design gut aus.
Hinterlasse einen KommentarDer erste Test Volvo V90. Und wir haben nicht viel zu kritisieren. Dafür jede Menge zu loben.
Hinterlasse einen KommentarDer Alfa Montreal ist noch so ein Meisterwerk, Design von Gandini, grossartiger V8 – und sie werden teuer…
1 KommentarDer Bristol Bullet scheint tatsächlich die Wiedergeburt der wunderbaren Marke zu bedeuten.
Hinterlasse einen KommentarJa, es gibt tasächlich einen einzigen Lamborghini Miura Roadster. Er ist gerade in Sant’Agata im Museum.
Hinterlasse einen KommentarMan hat ihn damals nicht so recht ernst genommen, den Ford GT. Heute lässt sich Kasse machen damit.
Hinterlasse einen KommentarAls Lotus Elise Race 250 kommt die schnellste Serien-Elise aller Zeiten. Mit herzerwärmenden Daten.
Hinterlasse einen KommentarDer Alfa Tipo 512 hätte ein grossartiger Rennwagen werden können. Doch Enzo Ferrari hatte etwas dagegen.
Hinterlasse einen Kommentar
Im Museo Storico gab es ein Wiedersehen mit den Alfa Romeo TZ – und Erinnerungen an ein Fahrerlebnis.
Hinterlasse einen KommentarDer Alfa 6C 3000 CM hatte ein grosses Problem. Und deshalb entstanden nur gerade sechs Stück.
Hinterlasse einen KommentarEigentlich wollte Alfa Romeo endlich Geld verdienen. Und doch entstanden nur vier Stück vom Alfa 2000 Sportiva.
Hinterlasse einen KommentarZum Alfa RL Targa Florio erzählen wir die Geschichte des Quadrifoglio Verde – und von einem vergebenen Sieg.
Hinterlasse einen KommentarWo erlebt ein Toyota Prius seinen härtesten Zeiten? Als Taxi. Wir bleiben auf der Suche nach einem Phänomen.
2 KommentareDer Ferrari Testarossa ist der wahre Ausdruck eines 80er-Jahre-«Yuppie»-Automobils. Aber er war auch: gut.
Hinterlasse einen KommentarDer Begriff «Facelift» hat selten so gut gepasst wie beim neuen Opel Zafira. Eine erste Erfahrung.
Hinterlasse einen KommentarDer Alfa 8C 2900 B Lungo ist eines der schönsten Autos aller Zeiten – und war technisch ein Meisterwerk.
1 KommentarMan braucht sich nicht zu schämen, wenn man keinen offenen Ferrari LaFerrari kriegt – wir haben auch keinen.
Hinterlasse einen KommentarDer neue Citroën C3 ist ein kleiner C4 Cactus. Und die Franzosen scheinen die richtige Abzweigung genommen zu haben.
Hinterlasse einen KommentarDarf ein Ferrari weiss sein oder: wie viel Elektronik doch auch Freud‘ machen kann – unser Fahrbericht vom Ferrari GTC4Lusso.
Hinterlasse einen KommentarEigentlich wäre der neue Porsche Panamera ja noch mit einem Embargo belegt – daran hält sich, wer will…
2 KommentareDer AMG GT R kommt mit deutlich mehr PS – und viel mehr Spoilern. Aber er muss ja auch nicht allen gefallen.
Hinterlasse einen KommentarDie Ford Mondeo ST-Line macht auf sportlich, ist es aber eigentlich gar nicht, sondern: noch so ein lauwarmer Trend.
1 KommentarUnd noch ein Ford GT40 zum Abschluss unserer Serie, schöne Bilder von P/1057. Den kann man übrigens kaufen.
Hinterlasse einen KommentarDer Ferrari 512 BBi war eigentlich ein unwürdiger Nachfolger des 512 BB, schwächer, langsamer. Und trotzdem…
Hinterlasse einen KommentarVor 50 Jahren gewann Ford mit dem GT40 erstmal in Le Mans. Teil 5 unserer Serie – und der falsche Sieger.
Hinterlasse einen KommentarVor 50 Jahren gewann Ford mit dem GT40 zum ersten Mal in Le Mans. Teil 4 unserer Serie – when the shit hits the fan?
Hinterlasse einen KommentarNoch so eine Gift-Schlange? Aber gern, hier die Shelby Cobra 289 CSX2326 mit wenigen Worten und vielen Bildern.
Hinterlasse einen KommentarVor 50 Jahren gewann Ford mit dem GT40 erstmals in Le Mans. Teil 3 unserer Serie: der Weg nach Le Mans 1964.
Hinterlasse einen KommentarVor 50 Jahre gewann Ford mit dem GT40 erstmals in Le Mans. Teil 2 unserer Serie über: Zusammenhänge.
Hinterlasse einen KommentarMan könnte Bücher füllen zu dieser Shelby Cobra 289. Doch für einmal beschränken wir uns auf: Bilder.
Hinterlasse einen KommentarVor 50 Jahren gewann Ford mit dem GT40 erstmals in Le Mans. Eine kleine Serie über: Zusammenhänge.
3 KommentareDer Ferrari 512 BB war der Nachfolger des 365 GT4 BB. Und er ist irgendwie eine Empfehlung wert.
Hinterlasse einen KommentarDer McLaren 675LT Spyder ist leider ausverkauft. Aber wir hatten trotzdem noch das Vergnügen.
Hinterlasse einen KommentarEin erster Ausflug mit dem famosen VW Golf GTI Clubsport S. Selbstverständlich auf der Nordschleife.
Hinterlasse einen KommentarEs gibt jetzt also das Mercedes C-Klasse Cabrio. Was nicht von mehreren Problematiken ablenken kann.
Hinterlasse einen KommentarWunschprogramm: Alfa Giulia Quadrifoglio. Also 510 PS nur auf der Hinterachse. Das ist der Himmel.
Hinterlasse einen KommentarSehr offene, ehrliche Worte zum Porsche 911 Cabrio 4S. Und auch ein Test mit dem neuen Turbo-Motor.
1 Kommentar«radical» fährt mit einem feinen 61er Mercedes-Benz 190 SL aus. Und ist dabei einfach nur glücklich.
2 KommentareDer neue Audi A5. Und uns bleibt nur noch das Stauen über die komplette Absenz von Ideen.
8 KommentareEin erster Fahrbericht zu Volvo S90 & V90. Und ein paar Gedanken zur Zukunft des Automobils.
2 KommentareFerrari baut auf Basis des fantastisches 458 Speciale auf Kundenwunsch einen MM Speciale. Wir sind ergriffen.
Hinterlasse einen KommentarMan will nicht irgendwo vor eine pittoreske italienische Hauswand fahren, aber man will dann auch nicht bloß Blümchen pflücken.
Hinterlasse einen KommentarVolvo hat Zlatan Ibrahimovic für die S90/V90-Kampagne engagiert. Ein mutiger, ein guter Schritt.
2 KommentareSo muss «Gran Turismo» sein – so schnell und so komfortabel wie der McLaren 570GT. Eine erste Erfahrung.
Hinterlasse einen KommentarDer Renault Grand Scenic steht serienmässig auf 20-Zöllern. Und hat auch sonst viel zu bieten.
Hinterlasse einen KommentarDer Peugeot 3008 wird vom Crossover zum SUV. Mit i-Cockpit, aber halt ohne 4×4.
Hinterlasse einen Kommentar«radical» versucht ein Phänomen zu ergründen. Und spricht mit Marco Solari über den Toyota Prius.
6 KommentareGanz einfach: schöne Bilder von der Rallye Portugal. Wo es doch einige Überraschungen gab.
Hinterlasse einen KommentarEin erster Blick auf Volvo CMA, die neue Plattform für die kleineren Modelle – und wie sie aussehen sollen.
1 KommentarAlfa Romeo Giulia, ein erster Fahrbericht vom 180-PS-Diesel. Und ja, das Warten hat sich gelohnt.
Hinterlasse einen KommentarWir fummeln uns durch den Flügeltürer und stoßen auf: Erstaunliches. Dies ist eine kleine Sammlung der schrulligen Eigenschaften des 300SL.
Hinterlasse einen KommentarEs bedarf sicher ein wenig Erklärung, warum der graue 300SL Flügeltürer mit der auflackierten 417, den wir bei dieser Mille Miglia pilotieren dürfen, so etwas Besonderes ist. Das liegt vor allem an seinem damaligen Fahrer: John Cooper Fitch.
1 KommentarDie Corvette C2 Sting Ray ist unser «US Daily» der Woche – wir gehen da jetzt in die Details…
3 KommentareDer Ford Edge ist noch ein SUV. Aber zumindest ein Vernünftiges. Also, was die Preisgestaltung betrifft.
Hinterlasse einen KommentarDie Liebe zwischen MV Agusta und Mercedes-AMG ist erkaltet. Ob sie je wieder auftaut, ist fraglich.
Hinterlasse einen KommentarDie Carabinieri fahren jetzt Alfa Romeo Giulia. Mit 510 PS. Aber Angst braucht man keine zu haben.
Hinterlasse einen KommentarDer Citroën C4 Picasso erhält bereits ein Facelift. Die Erhöhung der Taktzahl hat aber Programm.
2 KommentareEs gibt den Toyota GT86 Shooting Brake tatsächlich. Aber er wird wohl leider ein Einzelstück bleiben.
Hinterlasse einen KommentarDer VW Golf GTI Clubsport S setzt einen neuen Rekord auf der Nordschleife. Und kommt im Herbst.
Hinterlasse einen KommentarOb der Ferrari 488 Spider der beste Turbo-Sportwagen ist, darüber wollen wir nicht diskutieren. Aber…
2 KommentareUnser «US Daily» ist ein Chevrolet Bel Air Impala Sport Coupé von 1958 – mit ein paar feinen Extras.
Hinterlasse einen KommentarEinen McLaren F1 als gepflegten Gebrauchtwagen? Selbstverständlich, können wir Ihnen hier bieten…
Hinterlasse einen KommentarDieser Chevrolet Camaro Trans Am gewann 10 von 13 Rennen – und hat eine wunderbare Geschichte.
Hinterlasse einen KommentarDer Volvo 262C gehört zu den eigenwilligsten schwedischen Konstruktionen. Und ein Cabrio gab es auch.
Hinterlasse einen KommentarLancia Aurelia – und wir weinen wieder einmal ein paar Tränchen um diese so wunderbare Marke.
3 KommentareDen Mazda CX-4 soll es nur in China geben. Wir hoffen, dass die Japaner dieses Versprechen auch halten.
Hinterlasse einen Kommentar40 Jahre VW Golf GTI – da fahren wir doch ein paar Ecken. Und erinnern uns gern an damals.
Hinterlasse einen KommentarDer Infiniti QX Sport Inspiration ist eine Studie. Und ein SUV. Was niemanden überrascht, oder?
Hinterlasse einen KommentarDer Porsche 718 Cayman ist nun endlich, was er eigentlich schon immer war: das Einsteigermodell.
1 KommentarDer Audi TT RS hat jetzt 400 PS. Und, viel wichtiger: Rückleuchten-Matrix-OLED-Technologie.
4 KommentareDas VW T-Prime Concept ist der neue Touareg. Und der endgültige Schritt ins Premium-Segment.
Hinterlasse einen Kommentar50 Jahre alt ist der erste Alfa Romeo Spider unterdessen – und wir warten sehnlichst auf den Nachfolger.
Hinterlasse einen KommentarIst der Lamborghini Huracan LP580-2 der beste Lambo überhaupt? Wir wagen die Behauptung, dass…
3 KommentareMan darf durchaus um Automobile wie den Toyota Celica GT trauern: günstiger Fahrspass mit Heckantrieb ist selten geworden.
Hinterlasse einen KommentarIm Test zeigte der neue Porsche 911 Turbo S, dass er alles kann. Eigentlich kann er: zu viel.
Hinterlasse einen KommentarFord GT – jetzt können Sie ihn bestellen. Wir weisen ihn den Weg, eine Anzahlung ist nicht nötig.
Hinterlasse einen KommentarWisst Ihr, was so ein BMW M3, erste Serie, unterdessen kostet? Wollt Ihr es wirklich wissen?
Hinterlasse einen KommentarDer neue VW Polo R WRC soll 2017 die Rallye-WM dominieren. Und was alles neu ist, lesen Sie hier.
Hinterlasse einen KommentarEine kleine Story zum Citroën C60, der ein bisschen verloren im Conservatoire von Citroën steht.
3 KommentareUnter den «hot hatches» ist Seat Ibiza Cupra eines der besten Angebote. Und es ist auch Fahrfreud‘.
Hinterlasse einen KommentarDer Volvo VESC von 1972 war seiner Zeit so weit voraus, dass er erst heute richtig gewürdigt werden kann.
Hinterlasse einen KommentarEl Chupacabra II ist ein etwas spezieller Kombinationskraftwagen. Und mythologischem Hintergrund…
Hinterlasse einen KommentarDer Callaway AeroWagon ist eine Corvette als Shooting Brake. Geht übrigens auch als Z06.
Hinterlasse einen KommentarEs gibt den Aston Martin V12 Vantage S ab sofort auch mit einem manuellen 7-Gang-Getriebe. Das ist gut.
Hinterlasse einen KommentarDen VW Polo GTI 230 gibt es ganz exklusiv in der Schweiz: Wir verraten auch, warum: 230…
2 KommentareEinfach best of Motorsports vom prall gefüllten Rennwochenende. Zum ersten Mal dabei: Volvo.
Hinterlasse einen KommentarIrgendwie finden wir am neuen Opel Astra Sports Tourer kaum etwas, was wir kritisieren könnten.
Hinterlasse einen KommentarDer Reihensechser muss leider raus, doch sonst bleibt alles bestens bei den Volvo S60/V60 Polestar.
1 KommentarDer Messias ist zurück, herabgestiegen von seiner Wolke, um uns die Zukunft zu bringen. Nicht bloß ein paar wenigen Auserwählten, sondern: allen.
Hinterlasse einen KommentarDer kompakte Mazda CX-3 überzeugt im Dauertest mit hohem Komfort, guten Fahrleistungen und edler Optik.
Hinterlasse einen KommentarWir haben gefragt, unsere Leser haben auch geantwortet: Das sind die schönsten Formel 1.
6 KommentareEigentlich war ja nicht die Corvette, sondern der Ford Thunderbird der erste amerikanische Sportwagen.
Hinterlasse einen KommentarDer Volvo PV444 wurde mit (oder trotz?) seinem Buckel das erste schwedische Erfolgsmodell.
Hinterlasse einen KommentarIn den 70er Jahren war die Alfetta von Alfa Romeo – eigentlich – etwas vom Besten, was es unseren Strassen gab.
Hinterlasse einen KommentarWie oft wurde der Nissan GT-R schon aufgefrischt? Auf’s Alter kriegt er jetzt auch mehr Luft.
Hinterlasse einen KommentarDer Toyota Prius Plug-in Hybrid kann alles besser als sein Vorgänger. Und 1,4 Liter sind eine Ansage.
3 KommentareEs gibt wieder einen Shelby GT-H. Aber viel besser ist die Geschichte von vor 50 Jahren.
Hinterlasse einen KommentarDas Lincoln Navigator Concept ist sicher die «grösste» Neuheit auf der New York Motor Show. Und: mehr.
Hinterlasse einen KommentarBMW hat den X4 – und der Stern hat jetzt das Mercedes GLC Coupé. Und wir eine Kaufempfehlung.
1 KommentarDer Chevrolet Impala SS sieht von aussen nicht nach viel aus. Aber unter der Haube ging dann viel.
Hinterlasse einen KommentarWeshalb der Volvo ÖV4 eigentlich Jacob hiess und warum er nicht ganz dicht war. Und erfolglos.
Hinterlasse einen KommentarRenault, Peugeot, Citroën, DS sind im Aufwind – erleben wir gerade die französische Revolution?
Hinterlasse einen KommentarSchön? Oder nur: schräg? Der Alfa Romeo C52 Disco Volante schrieb auf jeden Fall Geschichte.
Hinterlasse einen KommentarDas US-Wettrüsten geht fröhlich weiter: Der Chevrolet Camaro ZL1 tritt mit satten 640 PS an.
2 KommentareEs gibt so Zauberworte bei den Muscle Cars. COPO zum Beispiel. Oder: Chevrolet Camaro ZL-1 von 1969.
Hinterlasse einen KommentarAston Martin geht mit Red Bull ins Bett. In der Formel 1 – und irgendwann mit dem Hypercar AM-RB 001?
Hinterlasse einen KommentarEntwarnung. Nicht Nocken-Paule ist bei Mercedes, sondern eben: Noppenpaule. Der Mercedes-AMG GLC 43 mit Anti-Rutsch-Einstieg.
4 KommentareEin Waaaahnsinnsfacelift aus Stuttgart für den Mercedes CLA. Und auch eine Kampfansage.
1 KommentarAls die Schweden die Stromlinienform entdeckten: der Volvo PV36 Carioca von 1935.
1 KommentarJeep feiert Geburtstag. Und da braucht es schon den guten Auftritt. Deshalb: Jeep – die Konzepte.
Hinterlasse einen KommentarWenn Fahrspaß wirklich eine Rolle spielt, dann sieht der neue 911R nicht nur wegen seiner Stoßstange alt aus. Vor allem wegen der Corvette Grand Sport.
1 KommentarDer Morgan EV3 ist die Zukunft mit einem edlen Blick zurück in die Vergangenheit. Grossartig.
Hinterlasse einen KommentarMit einem EAV bekämpft der Audi SQ7 das Turboloch. EAV? Erste allgemeine Verunsicherung? Lesen.
Hinterlasse einen KommentarEine Sensation? Still und heimlich hat Bentley ein ganz neues Modell eingeführt, den «Infinite Rush».
Hinterlasse einen Kommentar«Everything you always wanted to know about Sex» oder: Der Salon by Fabian und Tobias.
Hinterlasse einen KommentarEin absolut exklusives Interview mit dem Ducati-Chef Claudio Domenicali. Mit einer überraschenden Aussage.
Hinterlasse einen KommentarDer neue Tata Kite 5, ein Star am Salon. Warum: weil er nicht im Schatten des Bentayga steht!
Hinterlasse einen KommentarDer Salon war mehr Leistungsschau, als die Olympischen Spiele. Wir haben die Goldmedaillen sortiert.
Hinterlasse einen KommentarEs war wirklich an der Zeit. Aber jetzt kommt es gut mit dem neuen Aston Martin DB11.
Hinterlasse einen KommentarEin Rundgang in Bildern. Wenig Worte, viele Tücher. Mit stündlichen Updates. Wenn es das WiFi zulässt.
Hinterlasse einen Kommentar«Car of the Year», Auto des Jahres ist… Wir nennen den Sieger – und erklären kurz, weshalb wir wie gestimmt haben.
2 KommentareWird der Volvo V90 neuer Lademeister? Wir suchen die grössten Kombis – und haben ein paar Vorschläge.
1 KommentarDer DS e-Tense könnte die Richtung aufzeigen, in welche die Franzosen zukünftig fahren wollen.
2 KommentareGerne präsentieren wir alle Neuheiten des Salon Genf 2016 – wird laufend aktualisiert, also: immer wieder reinschauen.
Hinterlasse einen KommentarWas der BMW M760Li mit den schönsten Motoren der letzten Jahre zu tun hat? Nichts. Genau deshalb ist es an der Zeit! Erinnern wir uns.
Hinterlasse einen KommentarWeniger Gewicht, mehr PS – so geht das, der Lotus Evora 410 macht alles richtig. Und wir staunen.
Hinterlasse einen KommentarIm hohen Alter erfährt die Alfa Romeo Giulietta noch einmal eine Überarbeitung. Dabei warten alle auf die Giulia.
Hinterlasse einen KommentarCool und clever: der neue McLaren 570GT ist ein wahrer Gran Turismo. Mit Kofferräumen.
Hinterlasse einen KommentarSchön, dass uns der Volvo V40 nicht als ganz neu verkauft wird, sondern als das, was er ist: ein Facelift.
1 KommentarDer Bentley Mulsanne kommt ganz, ganz neu. Mit Touchscreen. Und als Stretch-Limo. Da staunt der Laie.
Hinterlasse einen KommentarDer Seat Leon Cupra 290 ist ein Freudenspender. Und bescherte uns ein ganz besonderes Fahrerlebnis.
Hinterlasse einen KommentarGanz schön frech, der neue Renault Scenic, der in Genf seine Weltpremiere feiern darf. Das gefällt.
Hinterlasse einen KommentarDer Rolls-Royce Phantom muss sterben. Ein guter Zeitpunkt für Sondermodelle – und einen Blick zurück.
Hinterlasse einen KommentarSchon ein bisschen gar früh wird der Ford Kuga aufgefrischt. Aber es geht da halt um Vernetzung und so.
Hinterlasse einen KommentarEin Rundgang über die Swiss Moto – und ein Blick auf die interessantesten Motorrad-Neuheiten.
Hinterlasse einen KommentarNein, wir stellen jetzt nicht die Frage nach den 7 Unterschieden. Aber der Volkswagen up! wurde aufgefrischt.
Hinterlasse einen KommentarDer Pagani Huayra BC hat mehr Dampf und weniger Gewicht. Und eine schöne Anekdote hat er auch.
Hinterlasse einen KommentarAus Frankreich kommt der Renault Megane Grandtour. Aber ansonsten leider nicht viel mehr.
Hinterlasse einen KommentarIm Kampf der Titanen treten die Ducati Multistrada 1200 S und die neue BMW S1000 XR gegeneinander an.
1 KommentarJetzt hat es wieder einen Traditionshersteller erwischt: der Maserati Levante, das SUV. Auch mit Diesel.
Hinterlasse einen Kommentar