Ein Fahrbericht Citroën C3 Aircross aus Korsika. Doch wir fanden nicht nur an den Landschaften Gefallen.
2 Kommentareradicalmag Beiträge
Ein Gespräch mit Schuh-Designer Rem D Koolhaas über sein «Lo Res Car» – und auch ein bisschen über seine Zukunft…
Hinterlasse einen Kommentar
Auf Probefahrt mit der Vergangenheit: die BMW R nineT als Urban G/S. Wer will sich da nicht erinnern?
Hinterlasse einen Kommentar
Es gibt weiterhin viele gute Gründe, sich einen Maserati GranTurismo MC zuzulegen – wir haben es erfahren.
Hinterlasse einen Kommentar
Ein Besuch in der Klassik-Abteilung von Lamborghini, dem Polo Storico. Ein Ort der Besinnung.
Hinterlasse einen Kommentar
Porsche baut den vollkommenen Elfer. Mal wieder. Diesmal aber doch: anders. Keine Limitierung. Kein exorbitanter Preis. Keine Rekorde. Keine Leistungseskalation. Kein Doppelkupplungsgetriebe.
Hinterlasse einen KommentarDer Papst schafft Jesus als geistiges Aushängeschild des christlichen Glaubens ab und wird ihn durch den neuen Porsche 911 GT3 Touring zu ersetzen.
Hinterlasse einen Kommentar
Ein paar Worte zu den Neuheiten im September, zur IAA und zu anderen wichtigen Meldungen.
Hinterlasse einen Kommentar
Der Newsletter 36-2017 ist sowohl Rück- & Vorschau. Denn nächste Woche dürfte es ganz nett werden…
Hinterlasse einen Kommentar
Die Ferrari 330 GTC/GTS gehören zu den elegantesten italienischen Sportwagen überhaupt, oder?
1 Kommentar
Ferrari – Leggenda e Passione: eine Auktion mit nur Ferrari. Wir prüfen die Marktlage – und geben Tips.
Hinterlasse einen Kommentar
Im Test Ford Fiesta schreiben wir vom Erwachsenwerden, dem Fahrwerk und allem, was halt noch wichtig ist.
Hinterlasse einen Kommentar
Der Newsletter 35-2017 handelt von Neuheiten und einem Koch, von alten Porsche und einem schrägen Kombi, von…
Hinterlasse einen Kommentar
Manchmal abends, da finden wir «wahre» Geschichten. Und dann fragen wir uns manchmal schon…
1 Kommentar
Den Ferrari F50 gab es nur auf Einladung. Wer sie annahm, der machte sicher nichts falsch.
Hinterlasse einen Kommentar
Wir fahren einen Volvo 66 Kombi von 1977 – und staunen nicht bloss über die Variomatic.
2 Kommentare
Die Neuheiten im August reichen von S wie Subaru bis S wie S-Klasse. Und dann kommt ja dann noch die IAA…
1 Kommentar
Pascal Schmutz ist einer der schillerendsten Jungstars in den Schweizer Küchen – und Marken-Botschafter von Volvo.
2 Kommentare
Der Ferrari 365 GT/4 2+2 kam nicht so recht auf Touren – und wurde doch zu einem wichtigen Modell.
1 Kommentar
Im Newsletter 33-2017 gibt es wieder: reichlich. Inklusive Video und Tests und einem Gross-Projekt.
Hinterlasse einen Kommentar
Im Test Skoda Kodiaq bewundern wir das Raumangebot. Und wundern uns auch sonst ein wenig.
1 Kommentar
Im Test Alfa Romeo Giulia Diesel schreiben wir von Emotionen. Aber noch viel mehr vom Alltag.
3 Kommentare
Ein Gespräch mit Hans Herrmann über den Le-Mans-Sieg, verlorene Freunde und überhaupt: Wie es früher war.
Hinterlasse einen Kommentar
Im Test Seat Leon Cupra ST wundern wir uns auch darüber, was so ein Kombi heute alles kann. Und wie gut.
1 Kommentar
Ein Porsche 911 Deluxe RS aus dem Jahre 1967? Das muss als Sensation bezeichnet werden…
Hinterlasse einen Kommentar
Ausführlich, mit vielen Bildern erzählen wir die schöne Geschichte der Dodge Charger 1966-1971.
1 Kommentar
Kein ernsthafter Vergleich, mehr so: die Freude an den unterschiedlichen Charakteren der Yamaha SCR 950 und MT09.
1 Kommentar
Im Newsletter 27-2017 geht es um eine kurze Pause, altes Blech, einen Dauertest und Kunst, ja: Kunst.
1 Kommentar
Die «Garasch» oder: Wie die Schrauber von Horn ihre Liebe zum amerikanischen Eisen pflegen. Eine Reportage.
Hinterlasse einen Kommentar
Eigentlich wollten etwas über 60 Jahre Fiat Nuova 500 schreiben. Aber dann kamen wieder diese Fragen…
Hinterlasse einen Kommentar
Zum Abschluss unseres Dauertest Citroën C3 haben wir doch tatsächlich noch ein Problem…
Hinterlasse einen Kommentar
Volvo und die Kunst oder: wie Barbara Davidson mit den Onboard-Kameras des XC60 Bilder macht.
Hinterlasse einen Kommentar
Im Newsletter 26-2017 gibt es den GT2 RS, Bond, Zahlen, Probleme, Diskussionen – und sogar ein Job-Angebot…
Hinterlasse einen Kommentar
Porsche sagt zum neuen 911 GT2 RS: ein Machtwort. «radical» meint: Das Ende der Fahnenstange ist erreicht.
3 Kommentare
Ein paar Gedanken zum Auto-Journalismus, Presse-Arbeit, Influencer & Co. – und darüber, um was es eigentlich gehen sollte.
8 Kommentare
Neuheiten im Juni, etwa von McLaren, Porsche, Hyundai, Citroën, Renault. Und nein, der Polo nicht.
4 Kommentare
Pebble Beach 2017 nähert sich – wir zeigen (fortlaufend) einige der Höhepunkte der grossen Auktionen.
Hinterlasse einen Kommentar
Bevor es den Porsche 911 gab, war da ja noch der Porsche 901, 1964 – wir gehen ein bisschen ins Detail.
Hinterlasse einen Kommentar
Gerne verneigen wir uns vor dem neuen Honda Civic Type R – ein wunderbar grobes Gerät. Zum fairen Preis.
Hinterlasse einen Kommentar
Engländer sind anders. Kleinstwagen auch. Der englische Microcar Bond muss also besonders schräg sein.
Hinterlasse einen Kommentar
Im Fahrbericht Nissan Qashqai geht es um das Lenkrad, die Facelift allgemein – und eine neue Positionierung.
Hinterlasse einen Kommentar
Der Fahrbericht Kia Stinger GT entstand auf der Nordschleife. Allein das muss unbedingt gelobt sein.
3 Kommentare
Auch im Newsletter 24-2017 stellen wir wieder eine Frage. Und haben Gruppe-B-Monster. Und noch so manches…
Hinterlasse einen Kommentar
Der A.L.C.A. Volpe hatte sehr berühmte Väter. Und war trotzdem ein ganz grosser Schwindel.
Hinterlasse einen Kommentar
1 Million Porsche 911 – und je mehr wir uns mit dem Thema beschäftigen, desto mehr Fragen tauchen auf.
2 Kommentare
Nach dem Test Opel Insignia bleibt uns nur etwas: Wir ziehen ganz tief den Hut. Nicht nur vor dem Preis.
Hinterlasse einen Kommentar
Der Newsletter 23-2017 handelt von zwei ausführlichen Test, groben Viechern, einem feinen Benz – und natürlich vom Porsche 911.
Hinterlasse einen Kommentar
Wir wissen genau, wann die Neunelfer-Preise zu steigen begannen. Schuld ist dieses Porsche 911 S Coupé, 1970.
Hinterlasse einen Kommentar
Ducati Supersport – Probefahrt, die mit einem Hoch auf die Strassentauglichkeit beschrieben wird.
Hinterlasse einen Kommentar
Im Test Ford Kuga beschreiben wir auch, wie die Zeit vergeht, dass nicht mehr viel ist, wie es einmal war.
Hinterlasse einen Kommentar
Damit Sie (und auch wir) den Überblick bewahren: Porsche 911 – die Sammlung sämtlicher Geschichten.
Hinterlasse einen Kommentar
Mehr Neun-Elfer, wieder ganz viele Details, alle technischen Daten, heute: Porsche 911 S Targa, 1967.
Hinterlasse einen Kommentar
Die ausführliche Fortsetzung der C1-Geschichte, also: die Corvette 1956-1962. So langsam wurde alles besser…
Hinterlasse einen Kommentar
Ist er die schönste Limousine auf dem Markt? Im Test Volvo S90 T6 behaupten wir: ja.
1 Kommentar
Damals, als so eine S-Klasse noch alles andere in den Schatten stellte: der Mercedes 450 SEL 6.9.
Hinterlasse einen Kommentar
Im Newsletter 22-2017 geht es um ganz viele Zahlen, um Alfa Romeo und überhaupt die Freude am Fahren.
Hinterlasse einen Kommentar
Im Test Alfa Romeo Stelvio versuchen wir die Frage zu beantworten: Ist er nun ein Alfa – oder ein SUV? Oder beides?
4 Kommentare
Retro ist chic. Und deshalb ist die Triumph Bonneville Bobber also quasi das Höchstmass davon.
Hinterlasse einen Kommentar
Von einem, der auszog, um sich selber ein Automobil zu bauen. Entstanden ist der einzigartige Yummy Motors.
2 Kommentare
Der Künstler und Kunstdozent Stefan Sulzer als Gastautor. Und daraus entsteht dann: Volvo XC90 – einmal anders.
Hinterlasse einen Kommentar
Und mal wieder so etwas wie eine Serie: Wir zeigen klassische Neunelfer. Heute: Porsche 911 T Targa, 1970.
1 Kommentar
Der Ferrari 365 GTB/4 ist besser bekannt als Daytona. Obwohl ihn Ferrari nie so bezeichnet hat.
Hinterlasse einen Kommentar
Der Newsletter 19/20-2017 ist etwas anders als sonst üblich. Aber schauen Sie doch selber…
Hinterlasse einen Kommentar
Die wilde Geschichte des letzten Testa Rossa, dem Ferrari 330 TRI/LM. Bei dem wir sogar die «Sitzprobe» machten…
2 Kommentare
Es war ja zu erwarten: Der Fahrbericht Volvo XC60 fällt sehr positiv aus. Ein paar Punkte allerdings…
Hinterlasse einen Kommentar
Ein erster Test Opel Ampera-e – oh ja, man darf dieses E-Auto absolut ernst nehmen.
1 Kommentar
Eine Million Porsche 911 – der Jubilar kommt in Irischgrün mit Gold. Und wir hätten da eine Frage…
Hinterlasse einen Kommentar
Sie ist das meistverkaufte Motorrad in der Schweiz – und deshalb: Probefahrt BMW R 1200 GS.
Hinterlasse einen Kommentar
Fahrbericht Porsche 911 1964, also von einem der ganz frühen Exemplare? Klar, können wir doch anbieten.
Hinterlasse einen Kommentar
Das Lager von Porsche ist ja fast noch spannender als das Museum von Porsche – ein paar Eindrücke…
Hinterlasse einen Kommentar
Der Twingo ist schon lange nicht mehr, was er einmal war. Und auch deshalb: Test Renault Twingo GT.
6 Kommentare
Wie üblich machen wir auch im Newsletter 18-2017 den Spagat zwischen Alt und Neu. Und sind wieder ausführlich.
Hinterlasse einen Kommentar
Warum schreiben wir im Fahrbericht McLaren 720S: Ohne Emotionen ist ein Auto nur eine Maschine?
Hinterlasse einen Kommentar
Gefällt denn dieser Fiat-Stanguellini 1200 – Scaglione als Designer? Ein Einzelstück aus unserer Sammlung «Aussergewöhnliches».
Hinterlasse einen Kommentar
Lange stand der Ferrari 250 GTE 2+2 im Schatten seiner sportlicheren Brüder. Das hat er so gar nicht verdient.
Hinterlasse einen Kommentar
Eine Liste all unserer Stories zu den Ferrari 250 GT LWB. Aus dem guten Anlass von: 70 Jahre Ferrari.
Hinterlasse einen Kommentar
Warum es die Shelby GT500 der Jahrgänge 1969/70 eigentlich gar nicht gibt? Lesen Sie selber…
Hinterlasse einen Kommentar
Unser fettester Newsletter aller Zeiten? Sicher eine edle Mischung aus feinen Neuheiten und altem Blech.
Hinterlasse einen Kommentar
Die Brough Superior waren wahrscheinlich die besten Vorkriegs-Motorräder. Heute kosten sie ein Vermögen.
Hinterlasse einen Kommentar
Komfort soll das Alleinstellungsmerkmal des neuen Citroën C5 Aircross sein. Kommt dann 2018.
Hinterlasse einen Kommentar
Wie Sportwagen sein müssen: puristisch, schnell, laut. Können wir alles bieten im Fahrbericht Porsche 911 GT3.
Hinterlasse einen Kommentar
Wie soll die Formel 1 in 10 Jahren aussehen? Die Renault R.S. 2027 Vision zeigt schon mal ein paar gute Ansätze.
2 Kommentare
Es geht voran mit der Elektromobilität – gleich drei Neuheiten der Volkswagen-Gruppe in Shanghai.
1 Kommentar
Die S-Klasse aufgefrischt, die A-Klasse für die Zukunft buchstäblich fit gemacht: Mercedes in Shanghai.
Hinterlasse einen Kommentar
Im Newsletter 15-2017 findet sich viel altes Blech, aber auch eine Diskussion um E-Autos sowie ein Dämon.
Hinterlasse einen Kommentar
Schon mal mit einem Miura gekuschelt? Ja, die Nacht im Lamborghini-Museum schenkte uns ganz besondere Träume.
Hinterlasse einen Kommentar
Ein Blick zurück auf den einstigen Dodge Demon – und weitere unglückliche Bezeichnungen bei Dodge…
1 Kommentar
«Die Nacht im Porsche-Museum» ist ein schon älteres Stück von «radical». Aber wir sind halt ein bisschen stolz drauf.
1 Kommentar
Ein kurzes Fahrerlebnis mit dem Sbarro Tornado SB2. Den kann man sich ersteigern. Wenn man denn will.
Hinterlasse einen Kommentar
840 PS, 1044 Nm maximales Drehmoment, in 2,3 Sekunden auf 60 Meilen – fröhlich, dieser Dodge Challenger SRT Demon.
Hinterlasse einen Kommentar
Claudio Del Principe ist mit Maserati in Hamburg und sitzt bei Kevin Fehling an «The Table».
Hinterlasse einen Kommentar
Elektromobiltät im Praxistest: mit dem Renault Zoe von Bern nach Genf. Aber wie (und wann) kommt man wieder zurück?
11 Kommentare
Wir schwelgen in Erinnerungen: Der Fahrbericht VW Polo L zeigt auf, wie spassig so ein Kleinwagen vor 40 Jahren war.
3 Kommentare
Im Newsletter 14-2017 geht es viel um automobilgeschichtliche Zusammenhänge. Was bester Lesestoff ist.
Hinterlasse einen Kommentar
Eine hübsche Fussnote aus der Geschichte: der Renault R4 Sinpar, also mit 4×4. Der hier ist zu haben.
1 Kommentar
Im Dauertest Citroën C3-2 geht es auch um den Franzosen, aber auch um Essen und einen 2CV.
Hinterlasse einen Kommentar
Viel auffälliger kann man wohl gar nicht unterwegs sein: der Sbarro Mille Miglia. Mit 5-Liter-V12.
Hinterlasse einen Kommentar
Der Mini wird als Luxus-Retro-Kiste wiedergeboren, heisst Mini Remastered – und wird wohl sehr, sehr teuer.
2 Kommentare
Wir hatten es erwartet, im Fahrbericht Seat Ibiza wird es nun bestätigt: da ist den Spaniern ein guter Wurf gelungen.
1 Kommentar
Irgendwie sieht der Cadillac XLR heute besser aus als damals, als er noch (erfolglos) auf dem Markt war.
Hinterlasse einen Kommentar
Im Newsletter 13-2017 hat es jede Menge altes Blech und auch sonst Interessantes. Aber wir stellen auch: Fragen.
Hinterlasse einen Kommentar
Im Test Volvo V90 CC war uns noch so manches: zu viel. Aber das ist selbstverständlich alles ganz subjektiv.
Hinterlasse einen Kommentar
Wie immer zu Ostern: die Jeep Moab Concepts. Da hat es uns ein Gerät ganz besonders angetan.
1 Kommentar
Für Cool & Vintage gehen wir für einmal fremd – und stellen einen Auto-Händler der besonderen Art vor.
Hinterlasse einen Kommentar
Bald startet Volvo DriveMe, ein Grossversuch mit selbstfahrenden Autos. Wir haben uns das angeschaut – und fragen…
Hinterlasse einen Kommentar
Der Newsletter 12-2017 hat noch so Manches in eigener Sache. Und wunderbares altes Blech. Und…
Hinterlasse einen Kommentar
Im Fahrbericht Porsche Macan Turbo PP (für Performance Paket, also: 440 PS) tun wir so etwas wie Busse.
Hinterlasse einen Kommentar
Der Porsche 911 GT3 – die Technik ist einfach nur grossartig. Hier ist zu lesen: warum.
Hinterlasse einen Kommentar
#gims ist die dämliche neue Bezeichnung der Geneva International Motor Show. Dazu haben wir das passende Quiz #gims.
Hinterlasse einen Kommentar
Der Newsletter 11-2017 handelt auch wieder vom Genfer Salon. Aber es gibt auch noch Spaghetti.
Hinterlasse einen Kommentar
Im Fahrbericht Opel Insignia schreiben wir zuerst einmal über Geld. Und dies aus gutem Grund.
Hinterlasse einen Kommentar
Der aussergewöhnliche Kurtis Aguila war Rennwagen und Strassenfahrzeug gleichzeitig. Und nur 700 Kilo schwer.
Hinterlasse einen Kommentar
Schon erstaunlich, was noch möglich ist: der Lotus Elise Sprint glänzt nach einer Diät mit Leichtgewicht.
Hinterlasse einen Kommentar
Du kannst gar nicht anders, sagt Claudio Del Principe: Du willst diese Spaghetti. Und er hat: Recht.
2 Kommentare
Im Test VW Amarok V6 TDI schreiben wir auch von Matsch, Reifen – und Durchzugsmacht.
3 Kommentare
Bei der Vorstellung Subaru XV geht es auch um Details. Und unbedingt auch um die Vernunft.
1 Kommentar
Alles, was Sie am Salon Genf 2017 sehen können. Und wollen. Und dazu noch ein paar Überraschungen.
1 Kommentar
Im Vordergrund des Newsletter 10-2017 steht natürlich der Salon in Genf. Aber wir haben da noch: mehr.
Hinterlasse einen Kommentar
So, endlich haben wir etwas Handfestes zu berichten über die neue Alpine A110, also: Zahlen.
8 Kommentare
Oh ja, der neue McLaren 720S dürfte in Maranello und Stuttgart schon so ein bisschen Kopfweh machen.
Hinterlasse einen Kommentar
Dass der neue Volvo XC60 gut werden würde, war zu erwarten. Doch Volvo pflegt halt eben auch die Details.
4 Kommentare
Schöne Überraschung in Genf: der neue Seat Ibiza ist so richtig putzig geworden. Das dürfte den Spanier beflügeln.
Hinterlasse einen Kommentar
Und hier ganz aktuell die Resultate der Wahl zum «Car of the Year» 2017 – der Gewinner ist…
2 Kommentare
Eines der grossartigsten Fahrzeuge aller Zeiten? Der Ferrari 166 MM «Barchetta» mit einer Karosserie von Touring.
Hinterlasse einen Kommentar
Vom Nissan Fairlady Z432 gab es nur 420 Stück. Das erklärt vielleicht den absurden Preis für diesen Wagen.
Hinterlasse einen Kommentar
Noch ist die Vorschau Genf 2017 etwas dürftig. Und wir fragen uns, ob es denn noch besser wird.
Hinterlasse einen Kommentar
Eine schöne Anekdote um den Commendatore: Wie Ferrari und Indianapolis fast ein Liebespaar wurden…
Hinterlasse einen Kommentar
Zum Auto-Salon gibt es den ultimativen «radical»-Restaurant-Guide: wo gibt es das beste Essen in Genf?
1 Kommentar
Lang ersehnt, in Genf ist er zu sehen (und zu kaufen): der Porsche Panamera Sport Turismo, also – der Kombi!
Hinterlasse einen Kommentar
Hey, es gibt jetzt tatsächlich zwei (in Worten: 2) Bilder. Und auch einen Namen: Alpine A110. Kennen wir doch…
1 Kommentar
Claudio Del Principe sitzt vier Stunden im Aromando Bistrot, Mailand – und plaudert über Mortadella und Olivenöl.
Hinterlasse einen Kommentar
Chapeau – was der DS7 Crossback an Assistenz-Systemen und Luxus und Eleganz bietet, kann überzeugen.
Hinterlasse einen Kommentar
Im Newsletter 08-2017 berichten wir von Kooperationen, schauen auf den Genfer Salon, bieten viele Ferrari…
Hinterlasse einen Kommentar
Zu den besten Restaurants kommt nur mit dem Auto. Und deshalb schreibt Claudio Del Principe jetzt für «radical».
1 Kommentar
Ein wunderbares Einzelstück, dieser Ferrari «Uovo». Und auch seine Geschichte ist aussergewöhnlich.
Hinterlasse einen Kommentar
Ist ziemlich scharf, weil leichter: der Ford GT Competition. Und das hat auch etwas mit Salami zu tun.
Hinterlasse einen Kommentar
Da geht was, beim Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid – 680 PS Systemleistung für den Genfer Salon.
Hinterlasse einen Kommentar
Darf, kann ein Alfa ein SUV sein? Wir klären diese schwierige Frage im Fahrbericht Alfa Romeo Stelvio.
Hinterlasse einen Kommentar
Was genau hat Juan Manuel Fangio im Test Maserati Quattroporte SQ4 zu suchen? Lesen Sie doch selber…
Hinterlasse einen Kommentar
Ein Rundgang über die Swiss Moto 2017 mit den wichtigsten Neuheiten des Motorrad-Jahres.
Hinterlasse einen Kommentar
Alles wird gut – aus Maranello kommt der Nachfolger der F12 berlinetta, genannt: Ferrari 812 Superfast.
1 Kommentar
Auch das war klar: Pagani Huayra Roadster. Aber er ist ein guter Grund, den Genfer Salon zu besuchen.
1 Kommentar
Cadillac baute nicht nur einen 16-Zylinder, sondern gleich: zwei. Deshalb: Cadillac V-16 – der Zweite.
Hinterlasse einen Kommentar
Mal etwas: In eigener Sache. «radical» arbeitet an seinen Schwächen und geht eine Kooperation ein…
Hinterlasse einen Kommentar
Es gibt ihn jetzt auch mit Allrad, den Seat Leon Cupra 300. Heisst das: Viel Spass zu einem fairen Preis?
Hinterlasse einen Kommentar
Im Newsletter 06-2017 gibt es einen Dauertest, viele Neuheiten, ganz altes Blech und selbstverständlich Ferrari…
Hinterlasse einen Kommentar
Der erste Zwischenbericht vom Dauertest Citroën C3 – gefällt, hat aber auch ein paar Problemchen.
2 Kommentare
Musste ja kommen, nach dem GTB/4 Daytona: die offene, fast noch berühmtere Version, der Ferrari GTS/4.
Hinterlasse einen Kommentar
Der Cadillac V-16 war Anfang der 30er Jahre wohl der grossartigste Motor überhaupt. Ein Rückblick.
Hinterlasse einen Kommentar
Endlich eine Vorschau auf das kompakte SUV, das die Marke so dringend braucht: Citroën C-Aircross Concept.
1 Kommentar
Im Newsletter 05-2017 gibt es noch mehr klassische Automobile als sonst. Und das hat auch seinen Grund.
Hinterlasse einen Kommentar
Das 38er Graham 97 Cabriolet von Saoutchik ist der perfekte Ausdruck für den «Spirit of Motion».
Hinterlasse einen Kommentar
Er war wohl zu erfolgreich: der Ford Torino GT fliegt unter dem Radar der Sammler. Zu Unrecht.
Hinterlasse einen Kommentar
Auch der Test Peugeot 3008 fällt sehr positiv aus. Da ist den Franzosen ein grosser Wurf gelungen.
3 Kommentare
Der Marmon HCM V-12 von 1932 ist einer dieser unbekannten Prototypen mit grossem Einflusss.
3 Kommentare
Der Ford Falcon sollte damals, 1963, 1964, die Rallye Monte Carlo gewinnen. Und schaffte es – fast.
Hinterlasse einen Kommentar
Unsere Bilderrätsel nun mal nicht mit Ausschnitten der Fahrzeuge, sondern mit deren Felgen. Erkennen sie die zugehörigen Modelle?
1 Kommentar
Wie gut kennen sie sich in den 70 Jahren Ferrari-Historie aus? Hier können sie ihr Wissen im ersten „radical“-Quiz prüfen.
Hinterlasse einen Kommentar
Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600349 wissen.
Hinterlasse einen Kommentar
Man muss doch immer auch noch auf die Details achten. Zum Beispiel: Ferrari Testarossa Monospecchio.
Hinterlasse einen Kommentar
Wie ein ganz simpler Camaro in Le Mans 1982 für Furore sorgte – und richtig viel Lärm machte.
2 Kommentare
Damals, als Lancia noch grossartig war, gab es den Lancia Delta HF Integrale. Ein wehmütiger Rückblick.
2 Kommentare
Der Lamborghini Miura gehört zu den grossartigsten Automobilen aller Zeiten. Punkt.
Hinterlasse einen Kommentar
Wird der Ferrari Mondial unterschätzt? Er kam zu Beginn kaum in Schwung – und muss viel Spott ertragen…
16 Kommentare
Im Newsletter 03-2017 schauen wir zurück auf eine der besten Porsche-Stories je – und viel, viel mehr…
2 Kommentare
Im Test Ford Focus RS geht es weniger um Verbrauch und Vernunft, mehr so um die niederen Instinkte…
9 Kommentare
Der Ferrari F40 war für die Italiener zwar ein Volltreffer, aber er ist nicht über jeden Zweifel erhaben.
2 Kommentare
Die Anfänge der Corvette waren alles andere als einfach. Und das hatte mehrere gute Gründe.
1 Kommentar
Bei der Garage 11 in Hamburg steht ein TVR 3000M zum Verkauf – unverfälschte Fahrfreude der englischen Art.
Hinterlasse einen Kommentar
Die Corvette L88 ist so etwas wie der heilige Gral unter den Vetten – es stehen gleich zwei zum Verkauf.
Hinterlasse einen Kommentar
Nach dem Test Opel Zafira fragen wir uns noch mehr, weshalb trotzdem alle so ein SUV wollen.
Hinterlasse einen Kommentar
Zwei Tage mit zwei der besten 911 auf der schwäbischen Alb. Ein Bericht über einen festen Rausch.
Hinterlasse einen Kommentar
Wir machen das ja sonst nicht, aber die Bastler von Alfaholics scheinen uns unbedingt eine Empfehlung wert.
Hinterlasse einen Kommentar
Was gibt es denn an der NAIAS in Detroit 2017 zu sehen? Nicht viel, was sich zu sehen lohnen würde.
Hinterlasse einen Kommentar
Im Test Infiniti QX30 formulieren wir deutlich, dass der Japaner eigentlich alles richtig macht. Ausser…
Hinterlasse einen Kommentar
Die Dakar 2017 bei Halbzeit: es führt Peugeot vor Peugeot vor Peugeot. Wir haben die besten Bilder.
3 Kommentare
Der Ferrari 288 GTO war das erste Modell in einer schönen Reihe von Supersportwagen aus Maranello.
2 Kommentare
Im Newsletter 01-2017 finden sich ein hübsches Video, viele alte Ferrari – und ein paar Überraschungen…
Hinterlasse einen Kommentar
Der Test Kia Optima GT fällt ausgesprochen positiv aus. Und das liegt nicht nur an den Garantieleistungen.
1 Kommentar
Der VW Bulli brachte das deutsche Wirtschaftswunder in Bewegung. Es war auch die Entdeckung der Langsamkeit.
Hinterlasse einen Kommentar
Wir haben Jeremy Clarkson getroffen. In ausgesprochen schlechter Laune. Aber dann sprachen wir über…
Hinterlasse einen Kommentar
Der Test Kia Niro ist eine ziemliche Überraschung. Eine auch für «radical» ausgesprochen positive, angenehme.
1 Kommentar
Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600410 wissen.
Hinterlasse einen Kommentar
Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600452 wissen.
Hinterlasse einen Kommentar
Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600457 wissen.
Hinterlasse einen Kommentar
Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600463 wissen.
Hinterlasse einen Kommentar
Wir beginnen eine Serie zu «70 Jahre Ferrari» mit dem Ferrari 250 GTO, der viel mehr als nur blau ist.
Hinterlasse einen Kommentar
Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600473 wissen.
1 Kommentar
Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600479 wissen.
Hinterlasse einen Kommentar
Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600485 wissen.
Hinterlasse einen Kommentar
Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600486 wissen.
Hinterlasse einen Kommentar
Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600488 wissen.
Hinterlasse einen Kommentar
Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600496 wissen.
Hinterlasse einen Kommentar
Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600497 wissen.
Hinterlasse einen Kommentar
Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600500 wissen.
Hinterlasse einen Kommentar
Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600509 wissen.
Hinterlasse einen Kommentar
Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600511 wissen.
Hinterlasse einen Kommentar
Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600512 wissen.
Hinterlasse einen Kommentar