Im Fahrbericht Lotus Elise Mk1 geht es um das reine, unverfälschte Fahrvergnügen. Und um Gewicht. Und um einen Abschied.
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Bruno Weibel gewinnt in seinem Lotus 22 von 1962 so ziemlich alles bei den Formel-Junior-Rennen. Der kleine Wagen ist eine Pracht.
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Noch so ein deTomaso, bei dem die Grenzen zwischen Realität und Phantasie ziemlich fliessend sind: der wunderbare Vallelunga.
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Nein, es gab den Ford Cortina Lotus Mk1 nie als Kombi. Aber diese Geschichte hier ist trotzdem gut und ausführlich.
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Fünf Thesen, warum nur Oldtimer wie diese Lotus Elite 504 die individuelle Mobilität retten können.
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Welch ein wunderbares Fahrzeug, der Lotus Elan. Und der Beweis, dass vier Räder plus Motor gut aussehen können.
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Schon erstaunlich, was noch möglich ist: der Lotus Elise Sprint glänzt nach einer Diät mit Leichtgewicht.
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Der Jensen-Healey hatte alles, was ihn hätte zum Erfolg machen können. Aber es kam anders…
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Der Lotus Exige Sport 380 könnte zum wahren «supercar killer» werden. 1066 Kilo, 375 PS…
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Als Lotus Elise Race 250 kommt die schnellste Serien-Elise aller Zeiten. Mit herzerwärmenden Daten.
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Es war ein unmoralisches Angebot, das Lotus in den 80er Jahren Citroën machte: der Citroën Visa Lotus.
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Weniger Gewicht, mehr PS – so geht das, der Lotus Evora 410 macht alles richtig. Und wir staunen.
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