Vom Ferrari 375 America Coupé Vignale gibt es genau zwei Exemplare. Und ja, es ist wieder einmal ein sehr spezieller Entwurf von Vignale.
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Der Newsletter 50-2020 fällt sehr umfangreich aus. Doch das passen wir halt jeweils auch dem Wetter an. Mehr Regen, mehr Kälte – mehr Stories.
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Wohl nur wenige Automobile haben ein wilderes Leben hinter sich als dieser Ferrari 340 America – #0202A. Das wirft dann aber auch Fragen auf.
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Er war so etwas wie das Fundament der Verkaufserfolge in den USA, der Ferrari 340 America. Und ja, es gibt wunderbare Stories dazu.
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Nach dem grossen Überblick über die Rennwagen von Cunningham gibt es hier auch noch die wunderbaren Cunningham C-3. Und zwar: alle.
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Im Newsletter 18-2020 fragen wir uns, warum die Schweizer Importeure so gar nichts tun. Und halten mit feinen Stories massiv dagegen.
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Die Ferrari 225 S Spyder Vignale gehören zu den schönsten Klassikern. Wir zeigen auf, die kompliziert ihre Geschichte sein kann.
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In unserem Newsletter 16-2020 liefern wir Unterhaltung sowie Ablenkung für das sowie vom «home office». Nichts tun ist ja keine Lösung.
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Dieser Ferrari 340 Mexico war ganz einfach kein Siegertyp. Aber die Geschichte ist trotzdem gut.
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Der Newsletter 14-2020 bietet reichlich Material gegen die Langeweile im «home office». Und nein, es kommt kein einziges Work-out-Video vor.
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Dieser Ferrari 330 GT 2+2 Shooting Brake war 1967 wohl das letzte Fahrzeug aus Maranello, das von Vignale eingekleidet wurde.
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Es war nicht alles gut, was Ferrari und Vignale miteinander auf die Räder brachten. Aber manch ein Exemplar war dafür: grossartig.
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