Rückblick
Vielleicht haben Sie es gar nicht gemerkt, aber «radical» war zwei Wochen in den Ferien, deshalb kommt dieser Newsletter mit einer Woche Verspätung. Wir hatten natürlich ein bisschen vorgearbeitet, deshalb fiel es wohl gar nicht so sehr auf. Dabei profitierten wir aber davon, dass wir vor den Ferien noch an einer Veranstaltung von «German Car of the Year», #gcoty, teilnehmen durften, dort einige Fahrzeuge fuhren, an die wir sonst wohl kaum hätten Hand legen dürfen (Mercedes, Volkswagen, etc.). Doch beginnen wollen wir diesen Rückblick für einmal mit den Stromern, davon fuhren wir in letzter Zeit doch so einige, auf «radical zero» erhalten Sie da wohl einen anständigen Überblick. Anfangen wollen wir mit einem Fahrzeug, das uns wirklich überzeugt hat:
radical zero: Fahrbericht Lucid Air Pure
Das kann man dagegen vom gleich teuren Porsche Macan nicht behaupten. Wir empfinden es fast schon als Frechheit, was Porsche da auf den Markt gebracht hat. Noch profitieren die Stuttgarter von ihrem grossartigen Image, doch der Glanz der Vergangenheit verblasst täglich mehr – was ist da bloss los?
radical zero: Fahrbericht Porsche Macan
Auch nicht wirklich zu begeistern vermochte uns der BYD Tang. Der hat zwar viel Platz, doch auch einen erstaunlich hohen Preis. Und irgendwie weiss man gar nicht so recht, was man denn an diesem Gefährt gut finden soll.
radical zero: Fahrbericht BYD Tang
Klar, der neue, rein elektrische Mini ist zu teuer. Und er hat zu wenig Reichweite. Dafür lädt er nur langsam. Aber wir empfanden mehr als nur einen Hauch von Fahrspass – und davon haben wir bei den Stromern jetzt noch selten geschrieben.
radical zero: Fahrbericht Mini Cooper SE
Nicht nur kurz bei #gcoty, sondern ausführlich durch das richtige Leben bewegten wir unseren ersten chinesischen Stromer, einen Voyah Free. Und er hat uns mehr überzeugt als andere E-Fahrzeuge, nicht nur optisch.
Gefahren sind wir auch noch den MG3 Hybrid+. Ein durchaus interessantes Fahrzeug, ein kleiner Hybrid mit doch beachtlichen 192 PS. Da kommt für bescheidenes Geld doch tatsächlich so ein bisschen Fahrfreud auf.
Nur für eine kurze, aber doch aussagekräftige Ausfahrt ins grobe Gelände reichte es beim Ineos Quartermaster. Doch, der kann was:
Ein kurzes Erlebnis im Ineos Quartermaster
Und als letztes modernes Fahrzeug sei hier noch der Mercedes-AMG GT63 erwähnt, den wir auch um ein paar Ecken getrieben haben. Und dabei nicht so recht verstehen konnten, was uns dieses Fahrzeug sagen will.
Weil wir in den Ferien waren, konnten wir uns auch nicht so recht um die Neuheiten kümmern, ein paar wenige haben wir aber doch: Neuheiten 27/2024, Neuheiten 28/2024 und Neuheiten 29/2024.
Wie immer haben wir ein paar unserer Geschichten geschönt. Das heisst dann: neue Bilder, neue Infos, schöne Anekdoten etwa zu den Lamborghini Miura #3459 und #3919, zu Serenissima, zu Facel Vega, zu den Ferrari 500 Superfast und 512 TR, zu Scarab, zu Pegaso, zu den Porsche 911 Carrera RS 3.8/RSR 3.8. Auch auf unserer Facebook-Seite waren wir natürlich fleissig, etwa: Lamborghini Countach LPI800-4 und 350 GT/400 GT, jeden Samstag mit einem frischen Ferrari F40, Ferrari 500 Mondial, Ferrari 212, Ferrari 250 GT Coupé, Ferrari 250 GT/L, diverse Cobra (mit sehr schönen Geschichten), Porsche 959 und 911 GT2 und 904, Alfa 1900 und GTA, Bugatti Veyron, Lincoln Capri, Iso Grifo, McLaren Elva.
Aber selbstverständlich haben wir auch noch ein paar neue Klassiker-Stories verfasst, etwa jene zu dem Mercedes 300 SL, die gerade in Massen auf den Markt kommen. Wir haben dazu auch ein Vermutung, weshalb dies der Fall ist:
Erzählen wollen wir auch die Geschichte der Saleen S7, einem in Europa kaum bekannten amerikanischen, frühen Hypercar, das Anfang der Nuller-Jahre auch auf den Rennstrecken für Furore sorgte.
Auch kaum bekannt ist der Lamborghini 5-95 Zagato – wahrscheinlich auch deshalb, weil man nicht so recht weiss, wie viele Exemplare tatsächlich gebaut wurden. Doch das macht die Geschichte ja auch interessant.
So, das sollte für ein wenig Unterhaltung, als Ferienlektüre ausreichen – bleiben Sie uns gewogen, empfehlen Sie uns weiter.
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