Der Bugatti Type 37 Grand Prix mag nicht so berühmt sein wie andere Bugatti, doch dieses Exemplare verfügt über eine schöne Geschichte.
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Auch die Russen wollten in der Gruppe B rennen. Und bauten ein durchaus interessantes Gerät, den Lada 2018 EVA Turbo mit gleich zwei Heckflügeln.
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Der Icona Vulcan blieb ein Einzelstück. Was unter anderem an seinem absurden Preis lag. Aber da war noch etwas ganz speziell.
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Wie schnell die Zeit doch rennt: Es ist erst sieben Jahr her, dass der Spania GTA Spano vorgestellt wurde. Und man hat fast schon wieder vergessen.
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Unsere wohl ausführlichste Story bislang: Die Geschichte von Lister.
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Das Naran Hyper-Coupé ist so ein Bubentraum. Die Frage ist, ob das schon ausreicht für eine Serien-Produktion?
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Der Alpha Ace ist noch so ein vollkommen unnötiges E-Auto-Projekt. Gut daran ist, dass dies Zeugs eh nie in Serie gehen wird.
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Mal wieder einmal eine neue Serie: Erfolglose Super/Hyper-Cars. Wir machen da mal einen Anfang, das könnte spannend werden.
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Vom Hypercar Isdera Commendatore 112i entstand 1993 nur gerade ein einziges Exemplar. Irgendwie schade – oder auch nicht.
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Vom Mohs Ostentatienne Opera Sedan entstand erstaunlicherweise nur ein Exemplar, damals, als LSD in den USA noch nicht illegal war. Aber da war noch etwas.
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Keine Ahnung, wohin uns das vielleicht führen wird, aber wir versuchen: Sbarro – ein Überblick. Eine Hommage an den grossen Meister des automobilen Wahnsinns.
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Nein, das ist kein optisch gepimpter Kleinwagen aus den 80er Jahren, das ist der Sbarro Super Eight. Mit Ferrari-Technik.
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