Der Ferrari 250 GTO – #3387GT war das zweite gebaute Fahrzeug der legendären Reihe. Und es war eine aussergewöhnliche Farbe für Ferrari.
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Mit dem Ferrari 250 GTO – #3223GT beginnen wir ein weitere Sammlung. Und er steht zuerst, weil er auch der Erste war.
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Was die doppelten Klammern beim Bizzarrini GT 5300 Strada – #IA3*0338 bedeuten, das können Sie sich ja wohl denken. Oder dann nachlesen.
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Nach einer kleinen Ewigkeit: der Newsletter 37/2021. Mit einigen Erklärungen – und ganz vielen schönen Geschichten.
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Es gibt zwei Bizzarrini 5300 GT Strada mit der Chassisnummer #IA30309. Wir zeigen hier den – wahrscheinlich – echten.
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Eine Sammlung von Daten und Bildern zum Iso Grifo A3/C #B0209.
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Der Newsletter 01-2021 ist der grosse Rückblick auf das vergangene «radical»-Jahr. Mit einigen Ranglisten, die uns auch selber überrascht haben.
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Der Newsletter 50-2020 fällt sehr umfangreich aus. Doch das passen wir halt jeweils auch dem Wetter an. Mehr Regen, mehr Kälte – mehr Stories.
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Er könnte tatsächlich grün gewesen sein, der Bizzarrini GT Strada 5300 – #IA3*0249, schon von Anfang an. Aber die Fragezeichen werden immer grösser…
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Der ATS 2500 GT ist so etwas wie das «missing link» der italienischen Sportwagen-Geschichte – und grossartig.
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Aus unserer Bizzarrini-Sammlung: Alles, was wir zum Iso Grifo A3/C mit der Chassis-Nummer #B*0212 wissen. Mit ganz vielen Bildern.
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Andrea Zagato will einen Nachfolger des Iso Grifo A3/C bauen. Man muss wirklich nicht verstehen wollen, warum er das tun will.
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