Vom Lamborghini Miura P400 – #3571 weiss man nicht viel. Bekannt ist immerhin, dass er zwei Mal nicht verkauft wurde.
Schreib einen KommentarDer Newsletter 26-2020 kommt mit reichlich Verspätung. Das hat natürlich seine Gründe. Aber es gibt dafür wieder viel guten Lesestoff.
Schreib einen KommentarIn Lamborghini Miura – the list (2) geht es um die P400 mit dem so genannten «thick gauge chassis». Es ist wieder: heftig.
Schreib einen KommentarLamborghini Miura – the list wird die ultimative Sammlung aller Informationen zu allen Lamborghini Miura. Das wird: gross.
Schreib einen KommentarIm Newsletter 18-2020 fragen wir uns, warum die Schweizer Importeure so gar nichts tun. Und halten mit feinen Stories massiv dagegen.
Schreib einen KommentarEin Vergleich Porsche 911/Taycan, alte Alfa, Fahrer-Helden, ein Design-Meilenstein, Pegaso, Facel Vega – was könnte man mehr wollen vom Newsletter 06-2020?
2 KommentareIn «Lost» Lamborghini Miura geht es selbstverständlich um jene Miura, von denen man aktuell nichts mehr weiss.
Schreib einen KommentarDer Lamborghini Miura P400 – #0502 ist der allererste Miura, stand 1966 auf dem Genfer Salon – und hatte ein trauriges Schicksal.
Schreib einen KommentarDer Lamborghini Miura P400 – #0862 war der erste Miura, der an einen Kunden ausgeliefert wurde. Und er existiert noch heute.
Schreib einen KommentarDer Newsletter 52-2019 ist der letzte des Jahres. Und deshalb gibt es hier auch die Rangliste der am häufigsten gelesenen Stories des Jahres.
3 KommentareDer Lamborghini Miura P400 – #0706 wurde 1967 direkt aus dem Showroom in Rom gekauft – und befindet sich immer noch in Familienbesitz.
Schreib einen KommentarDer Lamborghini Miura P400 – #0961 wurde nach Spanien ausgeliefert – und machte dort gleich Filmkarriere.
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