Im Newsletter 03-2017 schauen wir zurück auf eine der besten Porsche-Stories je – und viel, viel mehr…
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Im Test Ford Focus RS geht es weniger um Verbrauch und Vernunft, mehr so um die niederen Instinkte…
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Nach dem Test Opel Zafira fragen wir uns noch mehr, weshalb trotzdem alle so ein SUV wollen.
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Im Test Infiniti QX30 formulieren wir deutlich, dass der Japaner eigentlich alles richtig macht. Ausser…
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Im Newsletter 01-2017 finden sich ein hübsches Video, viele alte Ferrari – und ein paar Überraschungen…
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Der Test Kia Optima GT fällt ausgesprochen positiv aus. Und das liegt nicht nur an den Garantieleistungen.
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Der Test Kia Niro ist eine ziemliche Überraschung. Eine auch für «radical» ausgesprochen positive, angenehme.
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Im Newsletter 52-2016 gibt es die Rangliste der meistgelesenen Stories des vergangenen Jahres. Unter anderem…
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Im Supertest 2016-11 kommen wir zu einem guten Schluss. Und der gebührt der Giulia Quadrifoglio von Alfa Romeo.
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Im Test Toyota C-HR geht es um eine zweite Chance, neue Eindrücke – und um ein feines Fahrverhalten.
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Der Test DS4 Crossback kann gewisse Fragen nicht beantworten. Andere aber schon. Und was soll das heissen?
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Der Test Ford Galaxy fällt positiv aus – wir fragen uns, warum diesen Mini-Van so wenig Erfolg haben.
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Wieder so richtiges volles Programm im Newsletter 51-2016, Tests, Fahrberichte, Oldies. Und auch noch ein Buch.
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Der Infiniti Q60 ist ein durchaus feines Fahrzeug. Und doch ist das zu wenig, es fehlt das «habenwollen»…
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Auch Kleinstwagen können durchaus Fahrfreude bereiten, was der Test VW up! zu beweisen versucht.
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In Supertest 2016-10 geht es um den Porsche 911 Turbo S. Der sie alle in Grund und Boden gefahren hat.
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Vom Nissan GT-R handelt unsere Geschichte Supertest 2016-9. Und von seinen vielen Qualitäten.
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Im Newsletter 49-2016 geht es um Erfolgsmeldungen, neue Formen, Enttäuschungen und altes Blech. Volles Programm also.
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Im Test beweist der Renault Clio R.S. 220 bretterhart, dass weniger auch deutlich mehr sein kann.
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Böse Geräte, die Shelby GT500 und GT500 KR. Wir durften hinters Lenkrad einer dieser Schlangen.
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Vom Aston Martin Vantage V12S handelt Supertest 2016-8. Und darüber wird dann auch gestritten.
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In Supertest 2016-7 geht es um eine Überraschung: den Mercedes AMG SL63. Eine Macht nicht nur beim Drehmoment.
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Die Geschichte Supertest 2016-6 handelt vom Jaguar F-Type SVR. Ja, die Katze ist bissig…
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Der Lexus RC F ist ein ganz besonders Exemplar von Sportwagen, wie wir in Supertest 2016-5 berichten.
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Im Supertest 2016-4 behandeln wir den Audi R8 plus, einst der Tolpatsch unter den Sportwagen. Jetzt aber…
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Ein Fahrzeug, das uns völlig hilflos hinterlässt: der Toyota C-HR. Er ist so ein ganz seltener Wedernoch.
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Im Newsletter 46-2016 findet sich Exklusives wie der Skoda Kodiaq – und einfach: Schönes.
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Ein erster Fahrbericht vom gar nicht mehr so kompakten Skoda Kodiaq. Der viel mehr als Platz bieten kann.
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In Supertest 2016-3 geht es um den Bentley Continental GT als Convertible und V8S sowie seine Farben.
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Test Renault Megane GT oder: wir waren endlich wieder erstaunt und erfreut über ein vernünftiges Automobil.
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Im Supertest 2016-2 lernen wir den den Chevrolet Camaro kennen, der zum «König der Herzen», äh, gewählt wurde.
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In der Geschichte Supertest 2016-1 erklären wir, um was es geht – und auch noch das Leben, so allgemein.
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Im Newsletter 45-2016 gibt es E-Autos, schnelle Porsche – und jede Menge schönes altes Blech.
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Der Fahrbericht Porsche Panamera spielt am Berg. Und er macht auch dort eine gute Figur.
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Einen Fahrbericht vom Opel Ampera-e können wir nicht bieten. Aber einen Beifahrbericht.
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Der Fahrbericht Ford Kuga erzählt von einem SUV, das sich anständig fährt und auch noch gut zuhört.
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Der Newsletter 43-2016 berichtet von E-Autos, amerikanischen Woodies, Fahrspass auf zwei Rädern, etc.
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Bringt der Hyundai Ionic electric den Elektroautos endlich den Durchbruch? Eine erste Erfahrung…
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Die Yamaha MT-10 mag optisch etwas skurill wirken. Aber sie hat definitiv auch ihre guten Seiten…
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Die Erwartungen an den Mercedes E-Klasse Kombi sind allerdings auch höher als an andere Automobile.
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Der Fahrbericht Tesla Model X kann ganz viele Fragen auch nicht endgültig beantworten.
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In unserem Newsletter 42-2016 plaudern wir so ein bisschen aus dem Nähkästchen. Und von Stromausfällen.
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Ein erster Fahrbericht Nissan Micra. So rein optisch macht der Japaner schon eine gute Figur.
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Der Fahrbericht Peugeot 3008 dürfte etwas überraschen – es konnte uns ein SUV positiv überraschen.
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Ein erster Fahrbericht Citroën C3. Er wird mehr als nur Farbe in unseren Strassen-Alltag bringen.
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Tradition? Nein, ganz einfach der Newsletter 41-2016. Der diesmal auch so etwas wie eine Vorschau ist.
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Der Test DS5 Hybrid fällt nicht wirklich begeistert aus, macht aber Werbung für Yoga-Lektionen.
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Endlich: der Fahrbericht vom Abarth 124 Spider. Wir hätten da noch so ein paar Vorschläge.
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Kann die Ducati Multistrada Enduro jetzt wirklich auch abseits der Strassen? Wir haben keine Antwort.
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Newsletter 40-2016, also: der Rückblick auf die «radical»-Woche. Mit einigen interessanten Entdeckungen.
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Nach dem Test DS3 Cabrio wundern wir uns eigentlich nur, warum man den Franzosen nicht öfter sieht.
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Kann er alles besser als sein Vorgänger und die Konkurrenz? Die Antworten dazu gibt es im Test VW Tiguan.
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Im Test Renault Talisman wagen wir den zweiten Blick. Und entdecken das Grosseganze.
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Der Fahrbericht Porsche 718 Cayman zeigt auf: besser war er nie. Doch es geht auch eine Epoche zu Ende.
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Die neue Triumph Bonneville T120 Black ist so ein bisschen wie damals. Aber halt auch besser.
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Der Test Toyota Land Cruiser mit dem neuen Diesel ergab: er bleibt der Alte. Zum Glück.
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Sie sehen einfach wirklich gut aus, die Renault Scenic/Grand Scenic. Und sie fahren auch so.
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Der Ford Fiesta ST200 macht beste Laune. Und beweist einmal mehr, dass es auf das Gewicht ankommt.
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Aus der Reihe «faster sons» kommt die Yamaha XSR900. Und die macht jede Menge Fahrfreude.
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Die Honda Africa Twin ist zurück. Und die grosse Enduro macht wieder nur Freude.
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Test Citroën eMehari: danach sind wir jetzt auch nicht viel klüger, aber dafür deutlich fröhlicher.
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Test Toyota Hilux oder: warum sich Pick-ups hierzulande trotzdem nicht durchsetzen können werden.
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Mal wieder etwas für die Fahrfreude: Ducati XDiavel. Irgendwo zwischen Cruiser und richtig böse.
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Volvo Duett – Fahrbericht. Doch eigentlich ist es viel mehr eine Liebeserklärung an das alte Blech.
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Der grosse Doppel-Test: der VW T6 Multivan – und «Ein Sommer wie damals» von Claudio Del Principe.
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Fahrbericht Lamborghini Aventador SV oder: warum wir im ersten Gang durch die Dörfer zuckeln.
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Wir machten wieder einmal einen Test Subaru BRZ. Ausführlich. Und hatten wieder viel Freude daran.
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Der erste Test Volvo V90. Und wir haben nicht viel zu kritisieren. Dafür jede Menge zu loben.
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Der Begriff «Facelift» hat selten so gut gepasst wie beim neuen Opel Zafira. Eine erste Erfahrung.
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Darf ein Ferrari weiss sein oder: wie viel Elektronik doch auch Freud‘ machen kann – unser Fahrbericht vom Ferrari GTC4Lusso.
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Er ist herrlich, der Abarth 595, ganz besonders als 180 PS starker Competizione mit mechanischem Sperrdifferntial.
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Und was unterscheidet den Fiat 124 Spider vom Mazda MX-5? Viel ist es nicht – und doch…
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Der McLaren 675LT Spyder ist leider ausverkauft. Aber wir hatten trotzdem noch das Vergnügen.
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Ein erster Ausflug mit dem famosen VW Golf GTI Clubsport S. Selbstverständlich auf der Nordschleife.
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Wunschprogramm: Alfa Giulia Quadrifoglio. Also 510 PS nur auf der Hinterachse. Das ist der Himmel.
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Sehr offene, ehrliche Worte zum Porsche 911 Cabrio 4S. Und auch ein Test mit dem neuen Turbo-Motor.
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«radical» fährt mit einem feinen 61er Mercedes-Benz 190 SL aus. Und ist dabei einfach nur glücklich.
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Ein erster Fahrbericht zu Volvo S90 & V90. Und ein paar Gedanken zur Zukunft des Automobils.
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So muss «Gran Turismo» sein – so schnell und so komfortabel wie der McLaren 570GT. Eine erste Erfahrung.
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Alfa Romeo Giulia, ein erster Fahrbericht vom 180-PS-Diesel. Und ja, das Warten hat sich gelohnt.
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Der Ford Edge ist noch ein SUV. Aber zumindest ein Vernünftiges. Also, was die Preisgestaltung betrifft.
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Ein erster Fahrbericht zum Fiat Tipo, mit dem sich die Italiener auf ihr angestammtes Gebiet begeben.
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Ob der Ferrari 488 Spider der beste Turbo-Sportwagen ist, darüber wollen wir nicht diskutieren. Aber…
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40 Jahre VW Golf GTI – da fahren wir doch ein paar Ecken. Und erinnern uns gern an damals.
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Ist der Lamborghini Huracan LP580-2 der beste Lambo überhaupt? Wir wagen die Behauptung, dass…
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Im Test zeigte der neue Porsche 911 Turbo S, dass er alles kann. Eigentlich kann er: zu viel.
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Unter den «hot hatches» ist Seat Ibiza Cupra eines der besten Angebote. Und es ist auch Fahrfreud‘.
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Irgendwie finden wir am neuen Opel Astra Sports Tourer kaum etwas, was wir kritisieren könnten.
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Der kompakte Mazda CX-3 überzeugt im Dauertest mit hohem Komfort, guten Fahrleistungen und edler Optik.
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Der Seat Leon Cupra 290 ist ein Freudenspender. Und bescherte uns ein ganz besonderes Fahrerlebnis.
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Der Land Rover Defender ist tot. Da darf man nach 10 Jahren Erfahrung mal Klartext schreiben.
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Ein kurzes Gespräch über die ersten Fahreindrücke mit dem Ford Focus RS. Ohja, er beeindruckt.
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Im Test gefiel uns am Ford Mondeo Vignale nicht bloss die Ausstattung im Interieur – «Vignale» bietet noch einiges mehr.
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Der neue Renault Mégane mag konservativer gestaltet sein als auch schon, gefällt aber mit innerer Grösse. Und als GT.
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Die Corvette C7 Z06 ist etwas vom Gröbsten, Grossartigsten, was man kaufen kann. Und das zudem noch für relativ kleines Geld.
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Im Rahmen des #Supertest2015 fuhren wir auch einen Tesla Model S P85D. Und finden klare Worte.
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#Supertest2015, Teil 6: Welches Porsche-Schweinderl hättens gern, den 911 GT3 RS – oder doch den Cayman GT4?
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#Supertest2015, Teil 5: der Ford Mustang ist als Cabrio so etwas wie der König der Herzen.
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Mit dem Infiniti Q30 will die edle Nissan-Tochter endlich ein Bein auf den Boden bringen – mit Hilfe von Mercedes.
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Es war ein gutes Jahr im Dauertest mit dem Citroën Cactus – für uns war er ganz einfach das «Auto des Jahres».
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Ein erster Fahrbericht zum Toyota Mirai. Der mag optisch gewöhnungsbedürftig sein, aber er ist auch – die Zukunft.
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Wir mögen keine SUV. Aber wir mögen den Volvo XC90. Ganz besonders als T8.
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Es fällt schwer, am Seat Leon ST Cupra 280 irgendwelche Kritikpunkte zu finden.
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Der Lexus GS450h sieht gut aus – und macht auf der deutschen Autobahn noch so manchen Konkurrenten ziemlich platt.
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Der Ford S-Max war – und bleibt – eine einzigartige Mischung aus Mini-Van und Limousine.
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Zum 40. Geburtstag gibt es den VW Golf GTI Clubsport. Wir waren damit auf der Rennstrecke.
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Was ganz genau ist denn neu am Nouva Fiat 500? Überraschend und erfreulich viel, wie wir im Test feststellen durften.
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